【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车配件
，特别涉及一种摩托车及其风力把。
技术介绍
摩托车，是一种常用的交通工具，由于其轻便灵活，行驶迅速的特点，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。前叉是摩托车的导向机构，把车架与前轮有机的连接起来，而摩托车的车把就安装在前叉的顶部。摩托车的车把与前叉直接连接的部分是风力把，现有的风力把与前叉之间是通过·连接套筒固定的，无法进行高度的调节，对于不同身材的驾驶者来说很不方便，导致不当的骑乘姿势，不仅给使用者带来烦恼，有的时候还会引起视线的遮挡或者误操作，从而产生安全隐患，造成人员伤亡或者财产损失。因此，如何改进摩托车风力把的结构，能够方便不同的驾驶者来调整风力把的高低，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种摩托车及其风力把，能够方便不同的驾驶者来调整风力把的高低。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种摩托车风力把，具有用于同前叉配合的连接套筒，所述连接套筒包括分别用于同所述前叉和风力把本体配合的前叉套筒和风力把套筒...
【技术保护点】
一种摩托车风力把，具有用于同前叉配合的连接套筒，所述连接套筒包括分别用于同所述前叉和风力把本体（1）配合的前叉套筒（2）和风力把套筒（3），且所述前叉套筒（2）和所述风力把套筒（3）的轴线相互垂直，其特征在于，所述前叉套筒（2）和所述风力把套筒（3）铰接。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车风力把，具有用于同前叉配合的连接套筒，所述连接套筒包括分别用于同所述前叉和风力把本体(I)配合的前叉套筒(2)和风力把套筒(3)，且所述前叉套筒(2)和所述风力把套筒(3)的轴线相互垂直，其特征在于，所述前叉套筒(2)和所述风力把套筒(3)铰接。2.根据权利要求I所述的摩托车风力把，其特征在于，所述前叉套筒(2)和所述风力把套筒(3)上相应的部分分别开设有滑槽，并通过螺丝(4)连接。3.根据权利要求2所述的摩托车风力把，其特征在于，所述螺丝(4)具体为内六角螺丝。4.根据权利要求3所述的摩托车风力把，其特征在于，所述连接套筒内设置有弧形定位槽，以及与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄光娒，
申请(专利权)人：温州市兆翔汽摩配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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