一种摩托车及其手柄制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车手柄，该托车手柄包括手柄操纵部分、调节支撑部分和压紧弹簧，手柄操纵部分与调节支撑部分相连的连接端远离车把的一侧与调节支撑部分铰接，连接端的另一侧设置有调节轮，调节轮与手柄操纵部分铰接，且调节轮的边缘上设置有多个到调节轮的轴心的距离不等的卡槽，调节支撑部分设置有一与卡槽卡配的卡件，压紧弹簧用于将调节轮压紧于卡件上。由于调节轮上不同的卡槽到调节轮的轴心的距离不同，因此选择不同的卡槽即可使手柄操纵部分连接端靠近车把的一侧与调节支撑部分的距离不同，从而使得手柄与摩托车车把之间的距离实现调节，满足驾驶者的不同需求。同时本实用新型专利技术还公开了一种安装有上述手柄的摩托车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车生产制造
，更具体的说是涉及一种摩托车及其手柄。
技术介绍
目前的摩托车的刹车手柄和离合手柄与车把的距离在出厂时是调节好的，一般出厂后该距离即为固定的，不能再进行调节。然而，摩托车驾驶者因手型不同和手掌大小的不同可能会对手柄与车把之间的距离有不同的需求，对于出厂时摩托车手柄与车把之间的距离可能不太适应，因此在驾驶过程中也不太舒适。 因此，如何能够使摩托车手柄与车把之间的距离可调，以适应不同驾驶者对该距离的要求，是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的之一是提供一种摩托车手柄，以实现摩托车手柄与摩托车车把之间的距离可调，从而满足不同驾驶者的驾驶要求。为解决上述技术问题，本技术提供一种摩托车手柄，包括手柄操纵部分、调节支撑部分和压紧弹簧，所述手柄操纵部分与所述调节支撑部分相连的连接端远离车把的一侧与所述调节支撑部分铰接，所述连接端的另一侧设置有与所述调节支撑部分接触的调节轮，所述调节轮与所述手柄操纵部分铰接，且所述调节轮的边缘上设置有多个到所述调节轮的轴心的距离不等的卡槽，所述调节支撑部分设置有一与所述卡槽卡配的卡件，所述压紧弹簧用于将所述调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车手柄，安装于摩托车车把上，其特征在于，包括手柄操纵部分（3）、调节支撑部分（1）和压紧弹簧，所述手柄操纵部分（3）与所述调节支撑部分（1）相连的连接端远离车把的一侧与所述调节支撑部分（1）铰接，所述连接端的另一侧设置有调节轮（4），所述调节轮（4）与所述手柄操纵部分（3）铰接，且所述调节轮（4）的边缘上设置有多个到所述调节轮（4）的轴心的距离不等的卡槽（6），所述调节支撑部分（1）设置有一与所述卡槽（6）卡配的卡件（5），所述压紧弹簧用于将所述调节轮（4）压紧于所述卡件（5）上。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车手柄，安装于摩托车车把上，其特征在于，包括手柄操纵部分(3)、调节支撑部分(I)和压紧弹簧，所述手柄操纵部分(3 )与所述调节支撑部分(I)相连的连接端远离车把的一侧与所述调节支撑部分(I)铰接，所述连接端的另一侧设置有调节轮(4)，所述调节轮(4)与所述手柄操纵部分(3)铰接，且所述调节轮(4)的边缘上设置有多个到所述调节轮(4)的轴心的距离不等的卡槽(6)，所述调节支撑部分(I)设置有一与所述卡槽(6)卡配的卡件(5)，所述压紧弹簧用于将所述调节轮(4)压紧于所述卡件(5)上。2.根据权利要求I所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光娒，
申请(专利权)人：温州市兆翔汽摩配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：