【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种主要用于摩托车等车辆的后视镜。
技术介绍
现有的摩托车等车辆的后视镜包括设有底座的镜面和与镜面底座球面副方式联接的支架,镜面可以在支架旋转任意的角度,这种后视镜的缺陷是支架固定不动,不能调节镜面的位置或高度,无法使镜面处于驾驶员的最佳视角位置上。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述技术缺陷,本技术提供了一种后视镜,这种后视镜的镜面位置可调,可以将镜面设置在驾驶员的最佳后视镜视角上,便于驾驶员观测后视镜,有利于行车安全。本技术克服现有技术上述技术缺陷的技术方案是一种后视镜,包括设有底座的镜面和与所述镜面底座球面副方式联接的支架,所述支架分为转动和固定两部分,所述两部分的联接端呈同轴的柱形,两端面相互接触,呈相互啮合的径向齿牙形,螺栓穿过其中一部分轴线上的通孔,尾部紧固在另一个部分轴线上的螺孔上,套在螺栓上的压缩弹簧压在前一个部分上,将两联接端面压紧。本技术的有益效果是由于本技术将支架分为两部分,其固定部分可以安装在车体上,扳动转动部分,转动部分可以转其轴线转动,由此就可以调节安装在转动部分顶端的镜面的位置,使其处于驾驶员的最佳视角上,由于支架转动部分和固定部分之间的联接端面上的齿牙相互啮合,支架不动,可以保持镜面的稳定,当用力扳动支架的转动部分时,两端面齿牙之间的作用产生足够的轴向力,将压缩弹簧进一步压缩,使支架转动部分可以随意转动,使用起来非常方便。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术支架联接段结构的剖视示意图;图3是本技术联接端面结构的主视示意图。具体实施方式参见附图,本技术提供一种后视镜,包括设有底座的镜面1和与镜面底座2球面副3方式联接的 ...
【技术保护点】
一种后视镜,包括设有底座的镜面和与镜面底座球面副方式联接的支架,其特征在于所述支架分为转动和固定两部分,所述两部分的联接端呈同轴的柱形,两端面相互接触,呈相互啮合的径向齿牙形,螺栓穿过其中一部分轴线上的通孔,尾部紧固在另一个部分轴线上的螺孔上,套在螺栓上的压缩弹簧压在前一个部分上,将两联接端面压紧。
【技术特征摘要】
1.一种后视镜,包括设有底座的镜面和与镜面底座球面副方式联接的支架,其特征在于所述支架分为转动和固定两部分,所述两部分的联接端呈同轴的柱形,两端面相互接触,呈相互啮合的径向齿牙形,螺栓穿过其中一部分轴线上的通孔,尾部紧固在另一个部分轴线上的螺孔上,套在螺栓上的压缩弹簧压在前一个部分上,将两联接端面压紧。2.如权利要求1所述的一种后视镜,其特征在于所述支架固定部分的联接端设有一个位于轴向槽,其槽底构成所述固定部分的联接端面,所述支架转动部分的联接端设有一柱形凸台,该凸台插在所述固定部分轴向槽内,所述凸台的前端面构成所述转动部分联接端面。3.如权利要求1或2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄光娒,
申请(专利权)人:温州市兆翔汽摩配件有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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