【技术实现步骤摘要】
本专利技术，涉及一种借助风力蓄电池自行车，属于交通电源领域。交通电源动力一般为蓄电池自行车，蓄电池在有固定地址下补充电源，然后再用电转换动力进行运输，但它离开电源的地方就失去了蓄电池动力的作用，未能达到蓄电池的完全作用。所以要借助风力推动发电机发电补充蓄电池电源来完成长途运输任务。本专利技术就在于提供一种借助风力蓄电池自行车。本专利技术的特征在于它由原有的12伏汽车蓄电池和与其串接的一个2伏汽车蓄电池组成的14伏汽车蓄电池1、汽车发电机2、与汽车发电机2的激磁绕组相串接的由切换开关3、和与其相连的带抽头的附加电阻R组成的电流调节器和电流表4、继电器5、温控半自动调位开关6、蓄电池自行车体7、包括传动系和变速系，电动机8、伸展收缩式的风力螺旋桨9、伸展收缩式包括能自由变动方向和不固定形状的螺旋桨，负备蓄电池1的转换开关10、构成。使用证明它能很好的达到预期目的。为了在下面结合实施例本专利技术作详细说明现把本申请文件所使用的附图名称及编号简介如下附图说明图1配有发电机激磁电流调解器的14伏汽车蓄电池1和汽车发电机2的电路连接原理连接传动系的原理图之一实施例在图1中，切换开关3用的是单刀双投开关，a是起动状态，附加电阻R短接，b正常运行状态，附加电阻R全部接入，汽车发电机处于中速运行状态，C是大负荷状态即打开全车灯，车内空调及其他用电设备也同时打开，此时汽车发电机2的端电压大大下降，为了加大激磁电流，升高汽车发电机2的端电压，故附加电阻R变小。图1中，激磁绕组的电阻用R表示，附加电阻R用钨丝绕制，在上述三种状态下，汽车蓄电池1的输出电压和汽车发电机的端电压...
【技术保护点】
一种借助风力蓄电池自行车含有原车体、传动系和变速系，蓄电池，其特征在于：它由原有的１２伏汽车蓄电池和与其串接的一个２伏蓄电池组成的１４伏汽车蓄电池（１），汽车发电机（２）、与汽车发电机（２）的激磁绕组相串接的由切换开关（３）和与其相连的带抽头的附加电阻Ｒ组成的电流调节器和电流表（４）继电器（５）温控半自动调位开关（６）蓄电池自行车体７，电动机８风力螺旋桨９汽车蓄电池的转换开关１０组成。
【技术特征摘要】
1.一种借助风力蓄电池自行车含有原车体、传动系和变速系，蓄电池，其特征在于它由原有的12伏汽车蓄电池和与其串接的一个2伏蓄电池组成的14伏汽车蓄电池(1)，汽车发电机(2)、与汽车发电机(2)的激磁绕组相串接的由切换开关(3)和与其相连的带抽头的附加电阻R组成的电流调节器和电流表(4)继电器(5)温控半自动调位开关(6)蓄电池自行车体7，电动机8风力螺...
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