风力推动船制造技术

风力推动船，主要包括船体、发动机、螺旋浆叶、舵轮、导向板，其特征在于：　　　　（１）所述的船体呈前部翘起的平板形；　　　　（２）在该船体后部的主支架上固定有发动机，与该发动机输出轴相连的传动轴的末端设有处于水面以上的螺旋浆叶；　　　　（３）所述的螺旋浆叶设有护罩，该护罩固定在主支架上；在螺旋浆叶后面设有处于水面以上的导向板，该导向板通过二轴固定在护罩上；　　　　（４）在上述的导向板与护罩相连的其中一轴上固定有导向轮Ⅰ；舵轮以轴与伞齿轮Ⅰ相连，该伞齿轮Ⅰ与伞齿轮Ⅱ彼此啮合连接；所述的伞齿轮Ⅱ通过其一端固定在船体上的轴与导向轮Ⅱ相连；导向轮Ⅱ通过钢丝绳与导向轮Ⅰ相连。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种游船，尤其涉及一种在发动机带动下，使处于水面以上的螺旋浆叶转动，在空气作用下行驶的一种风力推动船。
技术介绍
现有的一般游船主要包括流线型的船体、发动机、螺旋浆叶、导向板和舵轮等。这种船螺旋浆叶和导向板均处于水中，发动机带动螺旋浆叶转动，在水的作用下使船行驶。船身自上而下的纵向断面呈倒三角形，吃水深、船体重，只能于深水中行驶。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种船体轻、吃水浅，船体呈翘首的平板形，既能在深水中行驶，也能在浅水中行驶的一种风力推动船。本技术的目的是通过如下技术方案予以实现。一种风力推动船，主要包括船体、发动机、螺旋浆叶、导向板和舵轮，其特征在于所述的船体呈前部翘起的平板形；船体后部主支架上固定有发动机，与发动机输出轴相连的传动轴末端设有处于水面以上的螺旋浆叶；该螺旋浆叶设有护罩，该护罩固定在主支架上；在螺旋浆叶后面设有处于水面以上的导向板，该导向板通过二轴固定在护罩上；导向板与护罩相连的其中一轴上固定有导向轮I；舵轮以轴与伞齿轮I相连，该伞齿轮I与伞齿轮II相互啮合连接；伞齿轮II通过其一端固定在船体上的轴与导向轮II相连；导向轮II通过钢丝绳与导向轮I相连。上述风力推动船，其所述的传动轴以联轴节与发动机输出轴上的万向节相连。以上所述的风力推动船，其所述的传动轴以轴套座固定在支架上，该支架固定在主支架上。本技术与现有技术相比具有以下优点与一般游船相比，结构简单、造价低、船体轻；与气垫船比耗油少，仅为它的三分之一，且载重量大；本技术船体为前部翘起的平板形，吃水浅，既可在深水中行驶，也可在浅水域中行驶；导向灵活，能直接靠岸，解决了无码头不能靠岸的难题；螺旋浆叶和导向板均处于水面以上，不需要采取防腐蚀措施等。在发动机驱动下，螺旋浆叶转动，在空气作用下使船行驶；船的转向靠所述的导向板调整。附图说明图1为本技术的主视图图2为本技术的俯视图图3为图1左侧动力系统放大图图4为图1A向的放大图，其中1-发动机2-输出轴 3-万向节 4-联辆节5-护罩6-轴套座7-螺旋浆叶 8-导向板 9-导向轮I 10-支架11-钢丝绳 12-主支架13-导向轮II 14-舵轮15-船体16-伞齿轮I 17-伞齿轮II具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明如下从图1、图2和图3可见，本技术风力推动船，主要包括船体15、发动机1、输出轴2、螺旋浆叶7、导向板8、舵轮14。所述的风力推动船的船体15前部呈翘起的平板形，从图3可见，在该船体后部的主支架12上固定有发动机1。与该发动机输出轴2相连的传动轴的末端设有处于水面以上的螺旋浆叶7；该螺旋浆叶7设有护罩5，该护罩5固定在主支架12上；于螺旋浆叶7后面设有处于水面以上导向板8。该导向板8通过二轴固定在护罩5上；所述的导向板8与护罩5相连的其中一轴上固定有导向轮I9；从图4可见舵轮14以轴与伞齿轮I16相连，该伞齿轮I16与伞齿轮II17彼此啮合连接。所述的伞齿轮II17通过其一端固定在船体15上的轴与导向轮II13相连。导向轮II13通过钢丝绳11与前述的导向轮I9相连。从图3可见，发动机1的输出轴2的万向节3，与传动轴以联轴节4相连，使该二轴连为一体，并通过轴套座6固定在支架10上，该支架10又固定在主支架12上。在传动轴末端固定有螺旋浆叶7。该螺旋浆叶7设有护罩5，以防止杂物进入螺旋浆叶导致事故出现。当发动机1带动处于水面以上的螺旋浆叶7转动时，在空气作用下，使船向前行驶。当舵手转动舵轮14(见图4)时，它通过轴连接的伞齿轮I 16转动，与其啮合的伞齿轮II 17也转动，与伞轮II 17相连的导向轮II 13随之转动，同时导向轮II 13通过钢丝绳11带动导向轮I 9转动，从而与导向轮I 9相连的处于水面以上的导向板8转动，以实现调整船的行驶方向。船体15为玻璃钢和铝合金中任何一种材料加工而成，其内设有聚氨酯发泡体。螺旋浆叶为2-6个碳纤维制成的浆叶(图4只标出2个)。船体15上设有围栏、棚(可为硬质)和座位，供乘客消闲游览，也可用于养殖、抗洪抢险、救护、科学考察、工作平台等。权利要求1.风力推动船，主要包括船体、发动机、螺旋浆叶、舵轮、导向板，其特征在于(1)所述的船体呈前部翘起的平板形；(2)在该船体后部的主支架上固定有发动机，与该发动机输出轴相连的传动轴的末端设有处于水面以上的螺旋浆叶；(3)所述的螺旋浆叶设有护罩，该护罩固定在主支架上；在螺旋浆叶后面设有处于水面以上的导向板，该导向板通过二轴固定在护罩上；(4)在上述的导向板与护罩相连的其中一轴上固定有导向轮I；舵轮以轴与伞齿轮I相连，该伞齿轮I与伞齿轮II彼此啮合连接；所述的伞齿轮II通过其一端固定在船体上的轴与导向轮II相连；导向轮II通过钢丝绳与导向轮I相连。2.根据权利要求1所述的风力推动船，其特征在于所述的传动轴通过联轴节与发动机输出轴上的万向节相连。3.根据权利要求1或2所述的风力推力船，其特征在于所述的传动轴以轴套座固定在支架上，该支架固定在主支架上。专利摘要本技术涉及一种在发动机驱动下使水面以上的桨叶转动，在空气作用下行驶的风力推动船，主要包括船体、发动机、桨叶，其特征是船体呈前部翘起的平板形，与发动机输出轴相连的传动轴末端有处于水面以上的桨叶；桨叶有护罩，其后面有导向板；该导向板以二轴固定在护罩上；在导向板与护罩相连的其中之一轴上固定有导向轮I；舵轮以轴连接的伞齿轮I与伞齿轮II彼此啮合；伞齿轮II以其一端固定在船体上的轴连接导向轮II；导向轮II以钢丝绳与导向轮I连接。传动轴以联轴节与发动机的输出轴的万向节相连，传动轴的轴套座固定在支架上，该支架固定在主支架上。本风力推动船吃水浅，能在深、浅水域中行驶，可直接靠岸。文档编号B63B35/73GK2635512SQ0325186公开日2004年8月25日 申请日期2003年8月5日 优先权日2003年8月5日专利技术者董兵 申请人:董兵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董兵，
申请(专利权)人：董兵，
类型：实用新型
国别省市：