风力助动脚踏车轮制造技术

风力助动脚踏车轮涉及一种脚踏车，由轮圈、轮毂和多个轮辐构成，轮圈外装有轮胎，轮辐为横截面呈月牙形的反弹式叶片，固接于轮圈与轮毂之间并呈辐射状均匀分布，其凸面朝向车轮前滚方向。本实用新型专利技术结构简单，巧妙，加工制造方便，反弹式叶片轮辐对于各个方向的来风都可产生使车轮前滚的附加力矩，因而可使骑行者节省部分骑行体力，除特别适于作为脚踏车轮外，还可广泛用作三轮车等各种人力车轮。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种脚踏车轮，特别是涉及一种轮辐为反弹式叶片的风力助动脚踏车轮。脚踏车作为一种轻便的代步工具，受到了人们的普遍喜爱，更是我国城乡人们出行时最为常用的交通工具。据载，世界上第一辆脚踏车是在1801年由一个外国农奴专利技术的，经过近200年的不断改进，现代脚踏车不但性能更臻完善，造型也更加美观，但其基本结构和传动原理并无实质性的改变。现有技术中的脚踏车的主要构件是车架、车轮和链条传动机构，骑行者以双脚蹬踏为动力并通过链条传动机构而驱动车轮向前滚动。骑行脚踏车的阻力主要来自两个方面，即车轮与地面的摩擦阻力和空气阻力，尤其是当逆风或侧风风速较大时，空气的阻力将变得十分突出，骑行者需要付出几倍的体力才能勉强缓慢骑行。为此，不少的专利技术家或设计人设计出了种种旨在利用风力或是变空气阻力为助力的装置或机构，其中不乏对车轮的结构做某些改变的设计方案。但是，所有这些装置和机构，或因其结构比较复杂，或因其实际助动效果不很理想，真正付诸实施者寥寥。本技术的目的即在于设计一种风力助动脚踏车轮，使之对于各个方向的来风都能产生使车轮前滚的附加力矩，从而实现变空气阻力为助力，进而使骑行者可节省部分骑行体力。为了实现上述目的，本技术根据气轮机叶片的有关原理，将脚踏车轮的轮辐设计为横截面近似月牙形的反弹式叶片并且使凸面朝向车轮前滚方向。对于如此设计和安装的轮辐，无论是逆风、顺风还是侧风都将使车轮产生附加的前滚力矩，从而可使骑行者节省部分骑行体力。以下结合具体实施例对本技术风力助动脚踏车轮的技术特征作进一步的详细说明。附附图说明图1为本技术风力助动脚踏车轮的结构示意图；附图2为本技术风力助动脚踏车轮的轮毂和轮辐立体示意图；附图3为本技术风力助动脚踏车轮的轮辐横截面最佳实施例图；附图4为反弹式叶片中空气流向附图5和附图6分别为侧风时上半部叶片和下半部叶片中空气流向分解图。参考图1和图2，本技术风力助动脚踏车轮主要由轮圈1、轮毂2和多数个轮辐3构成，轮圈1外装有轮胎1。轮辐3为横截面近似月牙形的反弹式叶片。固接于轮圈1与轮毂2之间并呈辐射状均匀分布．其凸面朝向车轮前滚方向。最简单的月牙形轮辐横截面是凹面和凸面均为圆弧形。且凸弧面的曲率大于凹孤面曲率。凸弧面的弧长大于凹弧面弧长。参考图3，最佳轮辐横截面的凹面5为圆弧形，而凸面则由凸弧面6和分别切于凸弧面6左右两端的左弧切面7和右弧切面1组成，凸弧面6的曲率大于凹弧面5的曲率，而凸弧面6的弧长则小于凹弧面5弧长。参考图4，当空气流以β1角进入叶片并以β2角反弹流出叶片时，即在叶片上产生一冲击力，且作用在车轮上半部叶片上的冲击力与作用在车轮下半部叶片上的冲击力方向正好相反，这样即可产生使车轮前滚的附加力矩。参考图5和图6，对于侧风 总可以分解为 。显然，对车轮上半部叶片的冲击力方向正好与对车轮下半部叶片的冲击力相反。因此，无论来自哪个方向的侧风都可产生使车轮前滚的附加力矩。当风向为逆风时，由于车轮下半部叶片的受力大于车轮上半部叶片的受力，故可产生使车轮前滚的附加力矩。同样，当风向为顺风时，车轮上半部叶片的受力将大于车轮下半部叶片的受力，故仍可产生使车轮前滚的附加力矩。由此可见，无论是顺风，逆风还是侧风，反弹式叶片都可产生使车轮前滚的附加力矩。综上所述可知，本技术结构简单、巧妙，加工制造方便，反弹式叶片轮辐对于各个方向的来风都可产生使车轮前滚的附加力矩，因而可使骑行者节省部分骑行体力。因此，本技术特别适于用作脚踏车，三轮车等各种人力车轮。权利要求1.一种风力助动脚踏车轮，由轮圈、轮毂和多个轮辐构成，轮圈外装有轮胎，轮辐固接于轮圈与轮毂之间并呈辐射状均匀分布；本技术的特征在于所述轮辐为横截面近似月牙形的反弹式叶片，其凸面朝向车轮前滚方向。2.根据权利要求1所述的风力助动脚踏车轮，其特征在于所述轮辐凹面和凸面均为圆弧形，凸弧面曲率大于凹弧面曲率，凸弧面弧长大于凹弧面弧长。3.根据权利要求1所述的风力助动脚踏车轮，其特征在于所述轮辐凹面为圆弧形，而凸面则由凸弧面和分别切于凸弧面左右两端的左弧切面及右弧切面组成，凸弧面曲率大于凹弧面曲率，凸弧面弧长则小于凹弧面弧长。专利摘要风力助动脚踏车轮涉及一种脚踏车,由轮圈、轮毂和多个轮辐构成,轮圈外装有轮胎,轮辐为横截面呈月牙形的反弹式叶片,固接于轮圈与轮毂之间并呈辐射状均匀分布,其凸面朝向车轮前滚方向。本技术结构简单,巧妙,加工制造方便,反弹式叶片轮辐对于各个方向的来风都可产生使车轮前滚的附加力矩,因而可使骑行者节省部分骑行体力,除特别适于作为脚踏车轮外,还可广泛用作三轮车等各种人力车轮。文档编号B60B1/06GK2414929SQ0020937公开日2001年1月17日 申请日期2000年4月14日 优先权日2000年4月14日专利技术者陈声江, 徐润达, 戴淑嬿 申请人:徐润达, 陈声江, 戴淑嬿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风力助动脚踏车轮，由轮圈、轮毂和多个轮辐构成，轮圈外装有轮胎，轮辐固接于轮圈与轮毂之间并呈辐射状均匀分布；本实用新型的特征在于所述轮辐为横截面近似月牙形的反弹式叶片，其凸面朝向车轮前滚方向。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈声江，徐润达，戴淑嬿，
申请(专利权)人：徐润达，陈声江，戴淑嬿，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]