缓速器支架的安装结构、后桥组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓速器支架的安装结构、后桥组件和包括该后桥组件的车辆，所述安装结构包括后桥减速器壳（1）和缓速器支架（4），其中，缓速器支架安装在后桥减速器壳的法兰面（2）上。所述后桥组件包括桥壳（9）、后桥减速器、后桥减速器壳（1）、缓速器和缓速器支架（4），后桥减速器壳的一端具有法兰面（2），后桥减速器壳通过法兰面安装到桥壳，其中，缓速器支架安装在法兰面上，缓速器包括转子和定子，转子安装在后桥减速器的传动轴上，定子安装在缓速器支架上。通过将缓速器支架安装在法兰面上，便于利用法兰面上已有的装配结构并且能够减小对后桥减速器壳的负载。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆的底盘布置，具体地，涉及一种缓速器支架的安装结构、后桥组件和包括该后桥组件的车辆。
技术介绍
缓速器用于提供平稳减速并帮助车辆在重载下提供制动力矩，通常通过缓速器支架布置在车辆的底盘上。CN201061990Y中，缓速器安装在后桥减速器壳内，其中的后桥减速器壳具有特殊结构，即在其远离后桥的桥壳的轴承盖位置设置有用于安装缓速器支架的安装结构(例如安装孔)，以便缓速器通过缓速器支架安装在该处。由此，需要专用的后桥减速器壳，而不能使用通用的后桥减速器壳，当发生故障后不便于更换、维护。另外，缓速器通过缓速器支架安装在后桥减速器壳的远离桥壳的位置，即远离后桥减速器壳和桥壳的连接处，从而对该连接处产生扭矩，增大了后桥减速器壳的负载。·
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够利用通用后桥减速器壳进行安装且减小后桥减速器壳的负载的缓速器支架的安装结构。为了实现上述目的，本技术提供一种缓速器支架的安装结构，该安装结构包括后桥减速器壳和缓速器支架，其中，所述缓速器支架安装在所述后桥减速器壳的法兰面上。优选地，所述缓速器支架包括安装部和沿所述安装部的外周间隔设置的多个支撑部，所述安装部形成为两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓速器支架的安装结构，该安装结构包括后桥减速器壳（1）和缓速器支架（4），其特征在于，所述缓速器支架（4）安装在所述后桥减速器壳（1）的法兰面（2）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万永杰，张波，
申请(专利权)人：湖南中联重科车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：