调整螺栓组件及轨道车辆制造技术

本发明专利技术提供一种调整螺栓组件及轨道车辆，其中，调整螺栓组件包括：螺纹杆；橡胶套，固定在所述螺纹杆的端部；螺母组件，包括第一螺母和第二螺母；所述第一螺母和所述第二螺母设置在所述螺纹杆上，用于夹紧锁垫板和锁具的锁舌。使用本发明专利技术实施例提供的调整螺栓组件后，可以通过调整螺栓组件一次性确定侧顶组件的安装高度，省去了反复调节锁舌在锁具螺栓杆上位置的过程。由于调整螺栓组件结构简单，调节调整螺栓组件比调节连接有侧顶组件的锁具要方便很多，故简化了侧顶组件的安装过程，提高了侧顶组件的安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械技术，尤其涉及一种调整螺栓组件及轨道车辆。
技术介绍
目前，各个城市都在大力发展轨道车辆，轨道车辆对内装设计有较高的要求，内装设计中重要的一项就是侧顶的高度要求和平面度要求。从轨道车辆的长度方向上看，多个侧顶组件顺次拼凑形成整个轨道车辆的侧顶。轨道车辆包括轮对和车体，车体包括侧墙10和侧顶组件8，两者固定连接。图I为 现有技术中侧墙和侧顶组件的连接关系示意图，参见图1，侧顶组件8的一端与侧墙10之间通过锁具9固定连接，侧顶组件8的另一端与车体顶部枢接。侧墙10上固定设置有锁垫板7。锁具9包括锁舌91和锁体92，锁体92上设置有螺栓杆93，螺栓杆93上设置有两个螺母，锁舌91的一端固定在这两个螺母之间，且锁舌91在螺栓杆93的位置可通过调节两个螺母来调整，锁舌91的位置直接决定了侧板组成下端的安装高度。锁舌91远离螺栓杆93的一端抵顶在锁垫板7的上表面上。锁体92远离锁舌91的一端穿过侧顶组件8的一端，且侧顶组件8这一端的端部抵顶在锁垫板7的下表面上。由于锁垫板7的位置设置的高度可能不同，或是各侧板组成的加工可能存在一定的误差，故侧板组成在安装时，需要调整锁舌91的位置，以保证在轨道车辆的长度方向上，各个侧板组成的安装高度一致，平面度好。但是现有技术中，在调整锁舌时，侧板组成已经与锁体连接，调整锁舌的操作很不方便，使得侧板组成的安装时间长，工作效率低。另外，由于只能通过调整锁舌在锁上的高度位置，来实现侧顶组件安装高度的调整，在操作过程中需要反复调试、比对、测量等，操作过程麻烦，劳动强度大。最后，在锁垫板的高度一定的前提下，为保证侧顶组件的高度要求，可能出现侧顶组件与锁垫板之间出现间隙的情况，大大降低了侧顶组件安装后的牢固性。
技术实现思路
本专利技术提供一种调整螺栓组件及轨道车辆，用于提高侧板组成的安装效率，提高侧顶组件安装的可靠性。本专利技术提供了一种调整螺栓组件，其中，包括螺纹杆；橡胶套，固定在所述螺纹杆的端部；螺母组件，包括第一螺母和第二螺母；所述第一螺母和所述第二螺母设置在所述螺纹杆上，用于夹紧锁垫板和锁具的锁舌。如上所述的调整螺栓组件，优选的是，还包括垫圈，设置在所述第一螺母和所述第二螺母之间。如上所述的调整螺栓组件，优选的是所述垫圈的数量为两个，其中一个为平垫，另一个为弹垫。本专利技术实施例还提供一种轨道车辆，包括侧墙和侧顶组件，所述侧墙上固定有锁垫板，所述锁垫板和所述侧顶组件之间通过锁具固定连接，其中，还包括本专利技术任意提供的调整螺栓组件；其中，所述调整螺栓组件一端与侧墙固定，另一端抵顶在侧顶组件上。使用本专利技术实施例提供的调整螺栓组件后，可以通过调整螺栓组件一次性确定侧顶组件的安装高度，省去了反复调节锁舌在锁具螺栓杆上位置的过程。由于调整螺栓组件结构简单，调节调整螺栓组件比调节连接有侧顶组件的锁具要方便很多，故简化了侧顶组件的安装过程，提高了侧顶组件的安装效率。附图说明图I为现有技术中侧墙和侧顶组件的连接关系示意图； 图2a为本专利技术实施例提供的调整螺栓组件安装示意图；图2b为图2a中调整螺栓组件的结构示意图。具体实施例方式图2a为本专利技术实施例提供的调整螺栓组件安装示意图，图2b为图2a中调整螺栓组件的结构示意图。本专利技术实施例提供一种调整螺栓组件，用于将侧顶组件8在固定侧墙10上，侧墙10上具体设置有锁垫板7。其中，调整螺栓组件包括螺纹杆I、橡胶套2和螺母组件；橡胶套2固定在所述螺纹杆I的端部；螺母组件包括第一螺母3和第二螺母4，所述第一螺母3和所述第二螺母4设置在所述螺纹杆I上，用于夹紧锁垫板7和锁具9的锁舌91。需要说明的是，本专利技术实施例提供的调整螺栓组件，并不改变锁体92和侧顶组件8之间的连接关系O使用上述调整螺栓组件之前，需在锁具9的锁舌91上设置与调整螺栓组件的螺纹杆I连接的安装孔。使用时，先将调整螺栓组件安装在锁垫板7上，螺栓杆93的螺纹端朝上，橡胶套2朝下。由于侧顶组件8与车体顶部枢接的一端位置高度是确定的，故橡胶套2的下平面所在的高度即决定了侧顶组件8的安装高度。在安装侧顶组件8之前，根据侧顶组件8需安装的高度，确定螺栓组成橡胶套2的下表面高度。然后，调整螺栓组件上两个螺母的位置，通过改变第一螺母3在螺纹杆I上的相对位置，改变锁垫板7与侧顶之间调整螺栓组件的长度，以使得调整螺栓组件上橡胶套2的下表面高度满足安装要求。接下来，将与侧顶组件8连接的锁具9的锁舌91套设在调整螺栓组件的螺纹杆I上，锁紧第二螺母4，第一螺母3和第二螺母4配合作用，以实现锁紧锁舌91和锁垫板7。最后，再锁紧锁具9。至此，完成侧顶组件8的安装。安装完成后，橡胶套2抵顶在侧顶组件8上，避免了侧顶组件8与锁垫板7直接接触，橡胶体可以减小侧顶组件8和侧墙10之间的冲击力，起到减震、降噪，防止因侧顶组件8与锁垫板7之间存在间隙而造成的安装不可靠现象。由上述安装过程可见，使用本专利技术实施例提供的调整螺栓组件后，可以通过调整螺栓组件一次性确定侧顶组件的安装高度，省去了反复调节锁舌在锁具螺栓杆上位置的过程。由于调整螺栓组件结构简单，调节调整螺栓组件比调节连接有侧顶组件的锁具要方便很多，故简化了侧顶组件的安装过程，提高了侧顶组件的安装效率。进一步地，调整螺栓组件还包括垫圈，垫圈设置在两个所述螺母之间。垫圈可以提高安装的可靠性。垫圈可以有多种类型，此处，可选地，垫圈的数量为两个，其中一个为平垫5，另一个为弹垫6。平垫5可保证安装的可靠性，弹垫6可防松。上述技术方案提供的调整螺栓组件，安装在锁垫板上，通过调节调整螺栓组件保证侧顶组件的安装高度，最后直接将锁具一次性调整到位，将侧顶组件锁紧在锁垫板上。侧顶组件安装锁紧后，锁垫板与侧顶组件之间因设置有调整螺栓组件，避免了侧顶组件与锁垫板之间存在空隙，侧顶组件安装牢固稳定。本专利技术实施例还提供一种轨道车辆，参见图2a，轨道车辆包括侧墙10和侧顶组件8，所述侧墙10上固定有锁垫板7，所述锁垫板7和所述侧顶组件8之间通过锁具9固定连接，此处，轨道车辆还包括本专利技术任意实施例提供的调整螺栓组件；其中，所述调整螺栓组件一端与侧墙10固定，另一端抵顶在侧顶组件8上。具体而言，所述调整螺栓组件的两个螺母夹紧锁垫板7和锁具9的锁舌91，所述调整螺栓组件的橡胶套2抵顶在侧顶组件8上。 上述技术方案提供的轨道车辆，安装了调整螺栓组件，简化了侧顶组件的安装调整过程、降低了劳动强度；增强了侧顶组件安装后的牢固性；有效地降低了侧顶组件与锁垫板之间的噪声，达到了良好减震降噪的效果；且实用性强，便于推广利用。最后应说明的是以上各实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的范围。权利要求1.一种调整螺栓组件，其特征在于，包括 螺纹杆； 橡胶套，固定在所述螺纹杆的端部； 螺母组件，包括第一螺母和第二螺母；所述第一螺母和所述第二螺母设置在所述螺纹杆上，用于夹紧锁垫板和锁具的锁舌。2.根据权利要求I所述的调整螺栓组件，其特征在于，还包括 垫圈，设置在所述第一螺母和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调整螺栓组件，其特征在于，包括：螺纹杆；橡胶套，固定在所述螺纹杆的端部；螺母组件，包括第一螺母和第二螺母；所述第一螺母和所述第二螺母设置在所述螺纹杆上，用于夹紧锁垫板和锁具的锁舌。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郎艳，杨延龙，曹艳艳，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：