一种用于动车制动系统阀体表面复合强化处理技术的加工工艺技术方案

本发明专利技术提供一种金属零件的表面处理方法，包括：在金属零件的表面形成氧化膜；对金属零件的表面进行抛丸处理；在金属零件的表面生成PTFE涂层；和对金属零件的表面进行抛光处理。本发明专利技术可应用在动密封工作表面具有高疲劳寿命的产品中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种金属零件表面复合强化处理加工工艺，特别是用于动车制动系统中阀体的表面复合强化处理工艺。
技术介绍
为了使材料具有一定的工艺参数，例如相当大的硬度和较小的摩擦系数，通常需要对材料进行表面复合强化处理，以提高其耐摩擦疲劳寿命。表面强化处理技术是指采用物理或化学方法，对材料表面进行处理，改变材料表面的形态，在材料表面生成具有特殊性能的膜层，赋予材料本身所不具备的机械、物理或化学性能。尤其是对于较软的金属例如铝，表面复合强化处理更为重要。 例如在动车制动系统中，应用了很多空气控制阀，阀内大量采用了动密封结构，要求具有密封功能的孔结构其功能密封表面具有相当的硬度和小的摩擦系数，使产品具有高的耐摩擦疲劳寿命。具体而言，动车制动系统中，压力变化阀产品中的反向阀体内腔为活塞密封结构，产品特性要求活塞密封结构具有高的耐磨性(HV0. 025 :450+3°)和疲劳寿命(IO6循环测试)，而反向阀体的基材为铝材，铝材质软、塑性高不能满足产品特性的要求，所以此类产品结构需要应用表面强化处理技术。铝材提高表面硬度的最有效方法是硬质阳极氧化技术的应用，但通常的硬质阳极氧化技术生成的防护层相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金属零件的表面处理方法，包括：？在金属零件的表面形成氧化膜；？对金属零件的表面进行抛丸处理；？在金属零件的表面生成PTFE涂层；和？对金属零件的表面进行抛光处理。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张海军，刘鹏，刘宝安，程鑫，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院机车车辆研究所，北京纵横机电技术开发公司，
类型：发明
国别省市：