【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及激光喷丸强化及矫形领域,特指一种强化航空发动机叶片边缘的激光成形强化方法。
技术介绍
飞机涡轮叶片是航空发动机的核心部件之一,其疲劳寿命直接决定了发动机的使用寿命,在发动机运行时,叶片承受气体负载和质量惯性力,还承受由温差引起的热载荷,在发动机启动、停车、状态变化或飞机飞行姿态变化时,叶片都要承受各种各样的循环载荷,极易产生疲劳破坏。其破坏点一般发生在叶片边缘,容易产生点蚀,裂纹等缺陷,因此对叶片边缘进行延寿强化处理显得尤为必要。由于叶片边缘属于薄壁结构,其厚度在1mm左右,传统的喷丸、喷砂容易工艺导致叶片失效,而未经强化的叶片其实用寿命难以满足飞行器高疲劳寿命的要求,因此需要一种不易失效的新强化工艺来保证叶片的使用寿命。激光喷丸强化作为一种高的强化手段,但其处理薄壁结构时,不可避免的会使其产生变形,进而导致零件发生尺寸失效。专利CN201310224538.6公开了一种叶片激光冲击强化方法,但其需要复杂的夹具,开发成本较高,且未考虑夹具松开后残余应力释放导致的二次变形,实用性较低。基于以上不足本专利技术提出一种航空发动机叶片边缘激光成形强化的方法,它无需夹具、方便快捷且适用性广,能有效解决薄壁件的激光喷丸强化带来的变形问题。
技术实现思路
基于航空发动机叶片表面强化工艺的现状,本专利技术提出一种航空发动机叶片边缘激光成形强化的方法,它能方便快捷的解决发航空发动机叶片边缘在进行喷丸强化时产生的变形报废问题。一种航空发动机叶片边缘激光成形强化的方法,如图1所示发动机叶片,其边缘区域厚度较小,一般为1mm左右,在进行激光喷丸等表面强化工艺时极其容易 ...
【技术保护点】
一种航空发动机叶片边缘预变形激光喷丸强化的方法,其特征在于:在叶片生产加工时,在叶片边缘区域施加预变形,增大叶片边缘材料的曲率,使其尖端在竖直方向上偏离原始尺寸一定距离X1,接着利用大功率激光在对叶片边缘进行成形强化,由于激光作用后,在叶片表面形成了较大的残余压应力,使叶片反向变形,把原先加工预留的偏移量X1修正,并进一步使叶片边缘变形,使叶片尖端向下变形,偏离原始尺寸X2。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机叶片边缘预变形激光喷丸强化的方法,其特征在于:在叶片生产加工时,在叶片边缘区域施加预变形,增大叶片边缘材料的曲率,使其尖端在竖直方向上偏离原始尺寸一定距离X1,接着利用大功率激光在对叶片边缘进行成形强化,由于激光作用后,在叶片表面形成了较大的残余压应...
【专利技术属性】
技术研发人员:张永康,卢轶,王冠,罗红平,
申请(专利权)人:广东工业大学,
类型:发明
国别省市:广东;44
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