The invention discloses an aircraft engine maintenance and remanufacturing of electrolytic machining method, which comprises: A Study on electrolytic machining mechanism, the development of titanium alloy; two, cathode design; development of three, four, special electrolyte; electrochemical machining process parameters; control of five, the accuracy of ECM; six, study on the electrolyte flow field the distribution of influence; seven, establish the quality evaluation system of electrolytic machining. The invention adopts electrochemical machining technology to replace the traditional processing method to complete the key parts of civil aviation engine type surface machining technology, so as to avoid the traditional machining caused by micro cracks, micro scratch and mechanical stress and two damage on the surface. Titanium alloy welded structure with electrolytic machining method for machining the foundation, can be in excess of the removal of the surfacing layer, no heat, no cold layer, no mechanical stress, no influence of micro damage surface; but also can solve the influence of the traditional machining feed limit, greatly reduce the processing time, reduce the economic cost.
【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机维修与再制造的电解加工方法
本专利技术涉及一种航空发动机维修与再制造的电解加工方法。
技术介绍
电解加工是电化学加工技术之一,是基于电化学过程中阳极溶解原理并借助预先制备成型的特殊阴极将工件按照一定的形状和尺寸加工成型的工艺方法。在电解加工过程中工件材料的蚀除速度不会受到加工材料的硬度、强度、韧性的影响;工件的材料是以离子状态去除,无冷作硬化层、热再铸层以及由此引起的表面纤维裂纹,表面光整、无加工纹路、无毛刺等特点,并且由于无切削力和表层内应力,因此工件的加工变形小;电解加工工具阴极不与工件接触,工具阴极不损耗等优势特点。最大优势在于传统加工过程中进刀限位的问题在电解加工领域内完全不受限制,可以根据加工对象的型面要求制造特殊的工具阴极形状满足种非规则型面,空间曲面的特种加工。目前国内民航大飞机研发制造发展迅猛,新材料的开发和新技术的引进及应用得到广泛的关注,本课题所研究的电解加工正是一种朝阳性的特种加工技术,已成为当今科技研发的热点。该技术凭借其强大的优势,正在汽车、轮船、航天航空、医疗器械、仪器仪表等精密零部件的加工得到逐渐应用,并且其加工能力是一般传统机加工所无法达到的。例如,复杂型面加工时,传统机加工存在进刀限位的问题而无法完成加工,而电解加工则根据加工型面要求特制工具阴极来完成复杂型面的加工。因此在特种加工领域,电解加工的应用发展前景是不可估量的。当下在民航维修领域中,发动机叶片型面修补大多采用堆焊的方法,修补后叶片型面尺寸恢复若采用电解加工的方法,可以使叶片在去除多余的堆焊层后表面无残余机械应力、无微划痕、无微裂纹等二次损伤,极大的 ...
【技术保护点】
一种航空发动机维修与再制造的电解加工方法,其特征在于,包括:一、钛合金的电解加工机理研究(1)电化学加工的基本规律:加工速度及其影响因素、表面质量及其影响因素、加工精度及其影响因素;(2)工件金属钝化研究:钝态形成、钝态局部破坏、小孔腐蚀、钝化膜性质的研究;二、阴极设计研制(1)不同电极形状的电化学动力学特点;(2)腐蚀速度的极化曲线;(3)电解产物的传递、迁移和扩散规律;采用能斯特‑普朗克方程研究物质传递、采用Einstein‑ Smoluchowski方程研究迁移、采用菲克扩散定律研究扩散规律;三、特种电解液的研制电解液导电、离子迁移、扩散系数和热力学特性;四、电解加工过程工艺参数(1)电流密度、电解电压、加工间隙、电解液出口压力、阴极给进速度、电解液温度等与加工精度、效率的关系;(2)电解加工去除率研究;(3)动态电解加工,研究层流、湍流条件下流体动力学;五、电解加工精度控制研究研究阴极与工件之间的加工间隙对加工精度控制的影响,主要包括底面间隙、法向间隙、侧面间隙等参数对钛合金零部件的精度影响;六、电解液流场分布影响研究研究电解液出口压力、流速及流场加载方式对电解加工工件表面形貌 ...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机维修与再制造的电解加工方法,其特征在于,包括:一、钛合金的电解加工机理研究(1)电化学加工的基本规律:加工速度及其影响因素、表面质量及其影响因素、加工精度及其影响因素;(2)工件金属钝化研究:钝态形成、钝态局部破坏、小孔腐蚀、钝化膜性质的研究;二、阴极设计研制(1)不同电极形状的电化学动力学特点;(2)腐蚀速度的极化曲线;(3)电解产物的传递、迁移和扩散规律;采用能斯特-普朗克方程研究物质传递、采用Einstein-Smoluchowski方程研究迁移、采用菲克扩散定律研究扩散规律;三、特种电解液的研制电解液导电、离子迁移、扩散系数和热力学特性;四、电解加工过程工艺参数(1)电流密度、电解电压、加工间隙、电解液出口压力、阴极给进速度、电解液温度等与加工精度、效率的关系;(2)电解加工去除率研究;(3)动态电解加工,研究层流、湍流条件下流体动力学;五、电解加工精度控制研究研究阴极与工件之间的加工间隙对加工精度控制的影响,主要包括底面间隙、法向间隙、侧面间隙等参数对钛合金零部件的精度影响;六、电解液流场分布影响研究研究电解液出口压力、流速及流场加载方式对电解加工工件表面形貌及精度控制的影响;七、电解加工质量评价体系建立(1)表面粗糙度、纹理和表面缺陷等表面质量标准的建立;(2)表层内受加工影响材料层,即亚表面受扰材料区,遵循表面完整性原则,提高电解加工过程的质量控制。2.根据权利要求1所述的航空发动机维修与再制造的电解加工方法,其特征在于,针对钛合金的电解液必须满足以下要求:(1)电解液中的阴离子能使被加工对象高速均匀溶解,同时应该避免加工过程中局部蓝紫色钝化膜及黑斑...
【专利技术属性】
技术研发人员:严小琳,
申请(专利权)人:江苏丰信航空设备制造有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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