一种自动换挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种自动换挡装置，包括：驱动电机；蜗杆，所述驱动电机驱动蜗杆；蜗轮，所述蜗轮配合所述蜗杆，所述蜗轮侧面上设有槽型凸轮；离合器连杆，所述离合器连杆滑动连接所述槽型凸轮；丝杆，所述丝杆固定连接所述蜗轮；丝杆螺母，所述丝杆螺母转动连接所述丝杆；凸缘凸轮，所述凸缘凸轮固定在所述丝杆螺母上；挡位拨叉连杆，所述挡位拨叉连杆配合所述凸缘凸轮。本实用新型专利技术实施例的自动换挡装置，通过离合器连杆控制离合器的开合，同时通过挡位拨叉连杆控制变速器的挡位，最终实现了汽车的自动换挡功能，该装置的成本低、制造难度小。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动换挡装置。
技术介绍
汽车行驶过程中换挡问题是汽车业界一直在努力解决的问题，从完全的手动操作变速装置到各种形式的自动变速装置，变速操纵机构性能的好坏直接影响到汽车的舒适性、可操纵性和操作稳定性、安全性，随着社会的发展，轿车作为一种代步工具，正慢慢地进入每一个家庭，越来越多的驾驶人员特别是新入门的驾驶人员对轿车的操作性能、价格、操作的简便和舒适性要求也越来越高，越来越多的人为了提高生活品质对车俩的性能价格比的期望也越来越高。现有变速箱操纵机构除手动通过人力操纵外，还有通过液压系统和电气控制系统相结合来操纵，如AT (英文全称是automatic transmission,翻译为液力自动变速箱)、AMT (英文全称是automated mechanical transmission翻译为是机械式自动变速箱，是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，)、CVT (英文全称是Continuous Variable Transmission,翻译为连续可变传动)、DCT (英文全称是double clutch transmission,翻译为双离合器变速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动换挡装置，其特征在于，包括：驱动电机；蜗杆，所述驱动电机驱动蜗杆；蜗轮，所述蜗轮配合所述蜗杆，所述蜗轮侧面上设有槽型凸轮；离合器连杆，所述离合器连杆滑动连接所述槽型凸轮；丝杆，所述丝杆固定连接所述蜗轮；？丝杆螺母，所述丝杆螺母转动连接所述丝杆；凸缘凸轮，所述凸缘凸轮固定在所述丝杆螺母上；挡位拨叉连杆，所述挡位拨叉连杆配合所述凸缘凸轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢经朝，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：