【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驱动装置及包括该驱动装置的车辆。
技术介绍
现有技术的双电机动力合成驱动装置，其输出轴与输出轴上的齿轮为过盈压配合连接成整体式结构，这种形式的输出轴，难以承受大扭矩的扭力。同时,该双电机动力合成驱动装置，其输出轴是通过两个深沟球轴承支撑在箱体中，由于深沟球轴承无法承受大的轴向力，故该装置难以承受较大的轴向力及径向力。综上所述，该双电机动力合成装置难以输出大的扭矩
技术实现思路
为解决现有驱动装置难以输出大的扭矩的问题，本技术提供了一种驱动装置及包含该驱动装置的车辆，使其能大扭矩输出。本技术的技术方案是一种驱动装置，包括第一输入电机、第二输入电机以及减速箱，其中，所述减速箱包括减速箱壳体、输出轴、设置在所述输出轴两侧的第一输入齿轮轴和第二输入齿轮轴、第一圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承以及套装在所述输出轴上的传动齿轮，所述传动齿轮分别与所述第一输入齿轮轴、所述第二输入齿轮轴相哨合，所述第一输入电机上的第一输入电机传动轴与所述第一输入齿轮轴连接，所述第二输入电机上的第二输入电机传动轴与所述第二输入齿轮轴相连接，所述输出轴的一端通过所述第一圆锥滚子轴承支撑在所述减速箱...
【技术保护点】
一种驱动装置，包括第一输入电机（1）、第二输入电机（2）以及减速箱（3），其特征在于：所述减速箱（3）包括减速箱壳体（4）、输出轴（10）、设置在所述输出轴（10）两侧的第一输入齿轮轴（7）和第二输入齿轮轴（8）、第一圆锥滚子轴承（16）、圆柱滚子轴承（15）以及套装在所述输出轴（10）上的传动齿轮（9），所述传动齿轮（9）分别与所述第一输入齿轮轴（7）、所述第二输入齿轮轴（8）相啮合，所述第一输入电机（1）上的第一输入电机传动轴（5）与所述第一输入齿轮轴（7）连接，所述第二输入电机（2）上的第二输入电机传动轴（6）与所述第二输入齿轮轴（8）相连接，所述输出轴（10）的一端...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈广全，李开照，陈大启，景双红，文鑫，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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