【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件改进技术，即汽车用分段式活动车窗。
技术介绍
普通的汽车车窗玻璃为整块，特别是前后的挡风玻璃，都是固定的，不能开启和移动；并且普通汽车车窗玻璃采用铝条包边再用螺丝等方法固定，安全性不高，防水性能也不好。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车用分段式活动车窗。实现上述目的本技术的技术方案为，一种汽车用分段式活动车窗，加工有内 外双向导向凹槽的上、下两个横梁之间安装由多个组合式滑动车窗构成的车窗组。所述车窗组中包含的组合式滑动车窗的个数为1-2个。所述组合式滑动车窗是由固定玻璃、扣接在固定玻璃边上的立柱、紧挨着立柱并与固定玻璃保持平行的拉窗玻璃和安装在拉窗玻璃上的锁扣四部分构成。所述固定玻璃和立柱的上、下两端分别嵌装在上、下两个横梁内侧的导向凹槽上，且相对于上、下两个横梁固定不动。所述拉窗玻璃的上、下两端分别嵌装在上、下两个横梁外侧的导向凹槽上，且相对于上、下两个横梁可滑动。所述锁扣固定在拉窗玻璃面向车内的一侧上。所述上、下两个横梁与组合式滑动车窗的接缝处嵌装植绒条，且下横梁上加工有排水孔。利用本技术的技术方案制作的汽车...
【技术保护点】
一种汽车用分段式活动车窗，其特征在于，加工有内外双向导向凹槽(2)的上、下两个横梁(1)之间安装由多个组合式滑动车窗构成的车窗组。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李保华，
申请(专利权)人：天津大中汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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