一种产品卡簧组装工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种产品卡簧组装工装，包括工作台、电源和组装结构；所述组装结构包括固定台、压板和推动结构；所述压板包括竖板和与所述竖板铰接的横板；所述凸块上开有与产品下端相匹配且与所述压板槽相贯通的产品槽；所述竖板固定连接在所述压板槽；所述气缸的缸体固定在所述工作台上，并且与所述电源电连接；所述导向柱相互平行，两端均固定在所述压板槽两侧的固定台上；所述顶块结构的两端对称开有两个与所述导向柱相匹配的通孔，且其通过其两端的通孔套接在两个导向柱上。这种设计效率高，一次组装五个产品，是手动组装的三倍；安全性高，工装组装双手开关操作，完全解决安全问题；操作简单，只需按顺序将组装产品摆放到位。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造涉及机械设备领域，具体涉及一种产品卡簧组装工装。
技术介绍
在如今的汽车电子行业，针对卡簧的安装方式，要么采用纯手工安装，要么采用工装治具手动安装，但不管采用哪种方法，都需要大量劳动工人忙碌于生产车间一线，也常常因人为因素的不可确定性而无法达到产品的工艺要求，不仅劳动强度大，生产投入大，且在生产过程中产品的报废率居高不下，如此一来，使得产品生产效率低，亦不适合自动化生产。实际中经常会遇到手工无法组装或组装困难、组装慢的问题，所以会给制造加工商带来成本高、客户纳期不能保证的问题。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的是人工组装不方便的问题。为解决上述技术问题，本专利技术创造采用的技术方案是:一种产品卡簧组装工装，包括工作台、电源和组装结构；所述产品包括头部和杆部，头部与杆部的一端固定连接，所述头部的的上端面上设有凸台，该凸台的后端面上设有左右贯通的卡簧槽。所述卡簧呈U形，两端垂直于卡簧平面的柱状卡子；所述组装结构包括固定台、压板和推动结构；所述压板包括竖板和与所述竖板铰接的横板；所述固定台的上端面上开有与所述横板相匹配的压板槽，所述固定台紧邻该压板槽处设有若干个凸块，每个凸块的两侧均对称设有卡块，卡块的高度与柱状卡子的高度相同，所述卡块与所述压板槽之间的凸块的侧面为光滑弧形曲面；所述凸块上开有与产品下端相匹配且与所述压板槽相贯通的产品槽；所述竖板固定连接在所述压板槽；所述推动结构包括气缸、两个导向柱和顶块结构；所述气缸的缸体固定在所述工作台上，并且与所述电源电连接；所述导向柱相互平行，两端均固定在所述压板槽两侧的固定台上；所述顶块结构的两端对称开有两个与所述导向柱相匹配的通孔，且其通过其两端的通孔套接在两个导向柱上，所述顶块结构与所述气缸的活塞杆垂直。每个产品槽均对应有一个产品置于其中，每个凸块均对应一个卡簧置于其上端面上，卡簧开口朝向压板槽，柱状卡子的侧面所述卡块的侧面贴合；推动结构向前推动卡簧，卡簧被凸块撑开，柱状卡子沿凸块的圆弧曲面向前滑动，最终卡簧置于卡簧槽中，柱状卡子卡在产品头部的前端。进一步地，所述顶块结构包括若干个顶块和顶块架，每个顶块对应一个产品；所述顶块架的两端对称开有两个与所述导向柱相匹配的通孔，其上开有若干个与所述顶块相匹配的顶块槽，每个顶块槽对应一个顶块；所述顶块呈L形，包括顶块竖板和顶块横板，所述顶块竖板置于所述顶块槽中，所述顶块横板朝向产品槽。 进一步地，所述横板上端面设有把手。所述推动结构还包括固定板和推板；所述固定板固定在所述工作台上，且其上开有与所述气缸的活塞杆相匹配的通孔；所述活塞杆套接在该通孔内，并与所述推板固定连接。进一步地，所述气缸的活塞杆固定连接在所述推板的后板面中心处，所述推板后板面的两端对称固定有两个推块。进一步地，所述气缸为阻尼气缸。进一步地，所述顶块横板朝向产品槽的侧面上开有贴合槽，与卡簧侧面相匹配。本专利技术创造具有的优点和积极效果是:效率高，一次组装五个产品，是手动组装的三倍；安全性高，手动组装容易弄伤手，工装组装双手开关操作，完全解决安全问题；操作简单，只需按顺序将组装产品摆放到位，按下按钮即可。【附图说明】图1是产品卡簧组装工装侧视图；图2是产品卡簧组装工装俯视图；图3是推动结构示意图；图4是顶块结构示意图；图5是压板结构示意图；图6是卡簧俯视图；图7是卡簧侧视图；图8是产品侧视图；图9是固定台俯视图；图10是固定台装配有广品和卡費的不意图。图中:卜工作台；2-电源；3_组装结构；4_固定台；5-压板；6_推动结构；7-竖板；8-横板；9_压板槽；10_凸块；11_卡块；12-产品槽；13_气缸；14-导向柱；15-顶块结构；16_通孔；17_顶块；18_顶块架；19_顶块槽；20_顶块竖板；21_顶块横板；22_把手；23-固定板；24_推板；25_推块；26_贴合槽；27_产品；28_头部；29_杆部；30_凸台；31_卡簧槽；32-卡簧；33-柱状卡子。【具体实施方式】一种产品卡簧组装工装，包括工作台1、电源2和组装结构3 ；所述组装结构3包括固定台4、压板5和推动结构6 ；所述压板5包括竖板7和与所述竖板8铰接的横板8 ;所述固定台4的上端面上开有与所述横板8相匹配的压板槽9，所述固定台4紧邻该压板槽9处设有五个凸块10，每个凸块10的两侧均对称设有卡块11，所述卡块11与所述压板槽9之间的凸块10的侧面为光滑弧形曲面；所述凸块10上开有与产品下端相匹配且与所述压板槽9相贯通的产品槽12 ;所述竖板7固定连接在所述压板槽9 ;所述推动结构6包括气缸13、两个导向柱14和顶块结构15 ；所述气缸13的缸体固定在所述工作台I上，并且与所述电源2电连接；所述导向柱14相互平行，两端均固定在所述压板槽9两侧的固定台4上；所述顶块结构15的两端对称开有两个与所述导向柱14相匹配的通孔16，且其通过其两端的通孔16套接在两个导向柱14上，所述顶块结构15与所述气缸13的活塞杆垂直。所述顶块结构15包括五个顶块17和顶块架18，每个顶块17对应一个产品；所述顶块架18的两端对称开有两个与所述导向柱14相匹配的通孔16，其上开有五个与所述顶块17相匹配的顶块槽19，每个顶块槽19对应一个顶块17 ；所述顶块17呈L形，包括顶块竖板20和顶块横板21，所述顶块竖板20置于所述顶块槽19中，所述顶块横板21朝向产品槽12。所述横板8上端面设有把手22。所述推动结构6还包括固定板23和推板24 ；所述固定板23固定在所述工作台I上，且其上开有与所述气缸13的活塞杆相匹配的通孔；所述活塞杆套接在该通孔内，并与所述推板24固定连接。所述气缸13的活塞杆固定连接在所述推板24的后板面中心处，所述推板24后板面的两端对称固定有两个推块25。所述气缸13为阻尼气缸。所述产品27包括头部28和杆部29，头部28与杆部29的一端固定连接，所述头部28的的上端面上设有凸台30，该凸台30的后端面上设有左右贯通的卡簧槽31 ;所述卡簧32呈U形，两端垂直于卡簧平面的柱状卡子33 ;每个产品槽12均对应有一个产品25置于其中，每个凸块10均对应一个卡簧32置于其上端面上，卡簧32开口朝向压板槽，柱状卡子33的侧面所述卡块11的侧面贴合；在阻尼气缸3的推动下，顶块结构15向前运动，贴合槽26与卡簧32完全贴合，推动卡簧32向前运动，卡簧32被凸块10撑开，柱状卡子22沿凸块10的圆弧曲面向前滑动，最终卡簧32置于卡簧槽31中，柱状卡子33卡在产品头部28的前端。以上对本专利技术创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种产品卡簧组装工装，其特征在于:包括工作台(1)、电源(2)和组装结构(3); 所述组装结构⑶包括固定台(4)、压板(5)和推动结构(6); 所述压板(5)包括竖板(7)和与所述竖板(8)铰接的横板(8); 所述固定台(4)的上端面上开有与所述横板(8)相匹配的压板槽(9)，所述固定台(4)紧邻该压板槽(9)处设有若干个凸块(10)，每个凸块(10)的两侧均对称设有卡块(11)，所述卡块(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种产品卡簧组装工装，其特征在于：包括工作台(1)、电源(2)和组装结构(3)；所述组装结构(3)包括固定台(4)、压板(5)和推动结构(6)；所述压板(5)包括竖板(7)和与所述竖板(8)铰接的横板(8)；所述固定台(4)的上端面上开有与所述横板(8)相匹配的压板槽(9)，所述固定台(4)紧邻该压板槽(9)处设有若干个凸块(10)，每个凸块(10)的两侧均对称设有卡块(11)，所述卡块(11)与所述压板槽(9)之间的凸块(10)的侧面为光滑弧形曲面；所述凸块(10)上开有与产品下端相匹配且与所述压板槽(9)相贯通的产品槽(12)；所述竖板(7)固定连接在所述压板槽(9)；所述推动结构(6)包括气缸(13)、两个导向柱(14)和顶块结构(15)；所述气缸(13)的缸体固定在所述工作台(1)上，并且与所述电源(2)电连接；所述导向柱(14)相互平行，两端均固定在所述压板槽(9)两侧的固定台(4)上；所述顶块结构(15)的两端对称开有两个与所述导向柱(14)相匹配的通孔(16)，且其通过其两端的通孔(16)套接在两个导向柱(14)上，所述顶块结构(15)与所述气缸(13)的活塞杆垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李保华，
申请(专利权)人：天津大中汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12