一种飞行器滑撬及飞行器制造技术

技术编号:8281974 阅读:283 留言:0更新日期:2013-01-31 22:36
本实用新型专利技术提供一种飞行器滑撬及飞行器,飞行器滑撬包括:展开支架和触地滑轨;所述展开支架包括:可开合折线状展开连接件和减震器;所述展开连接件一边连接所述飞行器的机身与所述减震器的一端;所述展开连接件另一边连接所述触地滑轨与所述减震器的另一端;且所述触地滑轨的前端不超出该触地滑轨与所述展开连接件的连接处。本实用新型专利技术提供的技术方案可有效降低飞行器降落对跑道的要求,有效减小滑撬体积与重量对飞行器操控性的影响,有效降低产品的生产成本。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器的滑撬
,尤其涉及一种能够适应于多种降落场地环境的飞行器滑撬及飞行器
技术介绍
通常,常米用无人飞行器(unmanned aerial vehicle或drone)实现空中巡视。无人飞行器是一种可携带多种任务设备的无人驾驶航空器,可通过地面操控执行飞行任务。现有无人飞行器中,用于起降的滑撬,其开关常采用无线遥控来控制。如图I所示,图I是现有飞行器的结构示意图,其中,支架101、支架102和触地滑轨103组成滑撬。图I中,支架101和支架102将机身与触地滑轨103撑开。飞行器降落时,通过触地滑轨103安全触地,帮助飞行器安全降落。飞行器降落后,可无线遥控滑撬,闭合支架101和102,收·起触地滑轨103。专利技术人在实践的基础上研究发现现有飞行器的滑撬对降落跑道的要求较高,通常要求跑道地面较平整,碎石杂物少,土质较硬,等。现有滑撬的触地滑轨前后两端不闭合,要求落地时触地滑轨的接地角度小,需要飞行器调整飞行角度来配合滑轨接地角度(滑轨后端先触地),触地后滑轨与地面为零度,此时飞行器虽然动力关闭,但速度依然很快,一旦碰到地质软的沙土跑道,宽大的滑轨前端会很容易陷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行器滑撬,其特征在于,包括:展开支架和触地滑轨;所述展开支架包括:可开合折线状展开连接件和减震器;所述展开连接件一边连接所述飞行器的机身与所述减震器的一端;所述展开连接件另一边连接所述触地滑轨与所述减震器的另一端;且所述触地滑轨的前端不超出该触地滑轨与所述展开连接件的连接处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:康淑丰王学彬冯洪润张明旭关巍高志曹飞
申请(专利权)人:国家电网公司河北省电力公司检修分公司北京中飞艾维航空科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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