碟翼飞球制造技术

一种碟翼飞球，本实用新型专利技术克服现有技术中的载人直升飞机的主旋翼没有安全网罩，低速飞行也不能靠近任何物体，整体结构分布不均匀对称，配重平衡的尾翼使机体拉得较长，飞行空间受限的问题。提供一种没有尾翼，有三套升力装置，主旋翼和四台电动风机都有安全网罩，能低速低空靠近物体飞行，整机以垂直中轴线为重心的均匀对称分布的平衡结构，使新型飞行平稳，碟形固定机翼有防撞管，低速轻微擦碰不会损坏和发生危险，比较狭窄的空间亦能进退自如，碟形固定机翼上均布四个降落伞仓，万一新型发生机械故障，会弹出四个降落伞，有效防止高空坠落的安全事故，有望成为目前最安全的载人直升飞机，实为一理想安全可靠的碟翼飞球。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种碟翼飞球，其共有三套升力装置，能垂直升降；前进后退，左右行驶，空中悬停及原地打转；能贴近水面和地面飞行；能低速靠近物体而不会损坏飞球和发生危险。新型没有尾翼，球型座仓顶部装有一碟形固定机翼，其上均布四台电动风机和四个降落伞仓及一个安全网罩，网罩的内顶悬挂一副无动力的主旋翼，由安装在球形座仓上部的发电发动机的风扇及发电机提供动力和电能；碟形固定机翼和安全网罩的有效面积共12m2，喷涂现有技术的染料敏化纳米晶体太阳能电池；碟形固定机翼上的四个降落伞仓在飞球万一发生机械故障时，会弹出四个降落伞，有效防止新型发生高空坠落的安全事故；属于载人直升飞机的设计与制造

技术介绍
在现有技术中，载人直升飞机，由于没有固定机翼提供升力，全靠比机身尺寸大出很多的两副同轴主旋翼提供升力，还有拖得很长的尾翼为保持机身平衡和避开主旋翼碰 撞，因此整机的长宽尺寸都比较大，高速旋转的主旋翼没有安全防护网罩，低速飞行也不能靠近任何物体，否则会造成损坏和发生危险，飞行范围和空间受到限制，整机结构不能对称分布，万一发生机械故障时不能安全降落，这是普遍存在的问题，因此有必要对现有技术加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的载人直升飞机在低速飞行时也不能靠近任何物体；整体长宽尺寸较大，各部件分布不对称，需要尾翼配重和调节平衡；高速旋转的主旋翼没有安全网罩，飞行范围和空间受限和万一发生机械故障不能安全降落的问题；提供一种碟翼飞球，有三套升力装置，其主旋翼和四台电动风机都有安全网罩，能靠近建筑物和树林等障碍低速飞行，碟形固定机翼周边上有弹性胶管，轻微擦碰不会损坏飞球和发生危险，飞球没有尾翼，整机所有部件均匀对称分布的平衡结构，使飞球飞行平稳，固定碟翼和安全网罩的有效面积共12m2，喷涂现有技术的染料敏化纳米晶体太阳能电池，为飞球提供较多的电能有利节能减排，固定碟翼上的四个降落伞仓，在飞球发动机万一出现故障时，弹出四个降落伞，有效防止新型发生高空坠落的安全事故。本技术通过下列技术方案完成一种碟翼飞球，没有尾翼，其部件主要有安全网罩、主旋翼、球形座仓、碟形固定机翼、四台电动风机、发电发动机、风筒、八根吸气管、四根电推起落杆等部件都以新型的垂直中轴线为重心，组成均匀对称分布的平衡结构；其特征在于所述主旋翼自身无动力，悬挂在球形座仓上方的安全网罩内顶部中心的转轴上，安全网罩又是安装在碟形固定机翼的上方；所述的碟形固定机翼，其特征是安装在球形座仓的顶部，并在碟翼边上均布四个圆形通孔和四个降落伞仓，碟翼的周边安装一圈弹性胶管；所述的四台球形电动风机，其特征是风机的风扇向上分别安装在碟形固定机翼上的四个圆形通孔中，每台电动风机能在通孔中做各个方向的倾斜动作；所述的发电发动机，其特征是安装在球形座仓内上部的圆柱形风筒中，发动机上方的转轴端安装一副风扇；所述的八根吸气管，其特征是均布在球形座仓外周和圆柱形风筒的径向之间，每根吸气管的进气口是安装在碟形固定机翼下方与球形座仓外周的交汇处；出气口是安装在圆柱形风筒的径向筒身上。下面是本新型的三套升力装置；低速靠近物体飞行的安全网罩和转向及减速制动装置；平衡对称稳定结构等功能的状况。新型安装在安全网罩的内顶部中心的主旋翼与发电发动机的风扇组成第一套升力装置。新型安装在球形座仓内上部的风筒上的八根吸气管与碟形固定机翼组成第二套升力装置。新型安装在碟形固定机翼上的四个通孔中的四台电动风机组成第三套升力装置。新型安全网罩内的主旋翼和四台电动风机，在飞球低空低速靠近物体时，不易发生损坏和危险。新型的对称平衡稳定结构球形座仓和最重的发电发动机及所有部件都是以飞球的垂直中轴线为重心对称均匀平衡分布。新型的四台电动风机除能提供升力外，还具有使飞球前进后退，各方位转向，空中原地打转，减速制动的功能。新型的四根电推起落杆可使飞球在高低不平的地面平稳降落。碟形固定机翼上的四个降落伞在新型万一发动机出现机械故障时，有效防止高空坠落的安全事故。碟形固定机翼和安全网罩上的12m2较大面积的太阳能电池，有助飞球万一发生机械故障后，通过四台电动风机和四个降落伞，续航一段距离安全着陆。本技术与现有技术相比具有下列优点和效果采用上述方案，新型共有三套升力装置，新型没有尾翼，球形座仓和最重的发电发动机及所有部件都是以新型的垂直中轴线为重心，对称均匀分布的平衡结构确保飞行平稳；主旋翼和四台电动风机的周围都有安全网罩，不怕飞鸟等异物损坏机械，能低速贴近水面、地面飞行；能靠近建筑物、树林等物体低速飞行，执行救援任务，碟形固定机翼边上有弹性胶管，飞球低速轻微碰撞物体不会发生故障，新型的碟形固定机翼和安全网罩有效面积达12m2，喷涂现有技术的染料敏化纳米晶体太阳能电池，为新型提供较多的电能；如新型万一发生机械故障时，弹出碟翼边上均布的四个降落伞，四台电动风机由碟翼太阳能电池和球形座仓底部的锂电池组供电，使新型还能低速续航一段距离安全着陆，使新型有望成为目前最安全的载人直升飞机；新型球形座仓下方装有四根三层套管的电推起落杆，可分别调节伸缩尺寸，使飞球能在高低不平的地面、台阶、乱石堆上平稳降落，实为一理想安全可靠的碟翼飞球。附图说明图I为本技术的结构示意图具体实施方式以下结合附图对本技术的三套升力装置的工作原理及安全性等功能分别做进一步描述。新型的主旋翼I自身没有动力装置，是悬挂在球形座仓2上方的安全网罩3的内顶棚中心的转轴4上，来自正下方安装在球形座仓2上部的圆柱形风筒5中的发电发动机6，其转轴上端高速旋转的主风扇7，向上吹出风速风压都很大的气流，在风筒5的出口处，通过井字导流格板8，将风筒5内的空气旋流改变为顺流；风筒5的出口距主旋翼I中部的导流轮9较近，风筒5中的高速顺流直接吹向尺寸较大的主旋翼I中部的导流轮9，主旋翼I因此获得动力，按设定的方向旋转，将飞球上方的空气下压，产生第一部份升力。新型的碟形固定机翼10下方与球形座仓2的交汇处，均布安装八根吸气管11的进气口，出气口均布安装在圆柱形风筒5的径向筒身上，风筒5的下端封闭；发电发动机6高速旋转的主风扇7从八根管径较小的吸气管11中吸气，致使碟形固定机翼10下方的空气流速加快，气压增大；碟形固定机翼10上方的空气向下补充，气压减小，碟形机翼10上下方的空气压差使飞球获得第二部份升力。在新型的碟形固定机翼10上均布四个圆形通孔12，每个通孔12中都装有一台球形电动风机13，其小风扇14朝上安装，四台电动风机13能在圆形通孔12中同时或分别做各个方向的倾斜动作；当四台直立的电动风机13，由发电发动机6提供电能同时运转，将碟形固定机翼10上方的空气下压，产生的反作用力和上下方的气压差，使飞球获得第三部份升力。新型的低速防撞安全性能和飞行的平衡稳定性能由于飞球的主旋翼I和四台电动风机13都在安全网罩3内，碟形固定机翼10的外圆边上装有弹性胶管15，飞球低速靠近建筑物或树林等物体时，高速旋转的主旋翼I和四台电动风机13都不会碰到物体和而发生损坏和危险；飞球的碟形固定机翼10在比较狭窄的空间低速飞行时与物体发生轻微碰撞，因有弹性胶管15的防护，也不会发生故障。飞球的最重设备为发电发动机6，其重心在飞球的垂直中轴线16上，碟形固定机翼10上均布的四本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碟翼飞球，其特征在于新型没有尾翼，由主要部件：安全网罩、主旋翼、碟形固定机翼、球形座仓、四台电动风机、发电发动机、风筒、八根吸气管和四根电推起落杆组成以碟翼飞球的垂直中轴线为重心，均匀对称分布的平衡结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严云北，
申请(专利权)人：严云北，
类型：实用新型
国别省市：