便携折叠箱式电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携折叠箱式电动三轮车，包括：车身、后轮、前轮、电动系统；所述车身包括：前车箱、后车箱；所述后车箱前面开口，且上面或下面安装箱盖，即上箱盖或下箱盖，所述后车箱前部上方或下方合页连接前车箱后部上方或下方的边缘；所述前车箱后部面积小于后车箱前面开口面积。所述后车箱左右两侧箱面前部上方或下方安装有插杆，所述后车箱两侧面后部还分别装配后轮。所述前车箱后部两侧上方或下方还开有与插杆对应的插杆孔。本实用新型专利技术可以对该车进行折叠，从而减小其占用的空间，同时转向轴折叠后与车把和前轮一齐放入后车箱内，使三轮车变为行李箱，再将伸缩杆拉起，便可以托移；本实用新型专利技术因可折叠而方便携带。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及三轮车领域，尤其涉及一种便携折叠箱式电动三轮车。
技术介绍
三轮车(tricycle)，安装三个轮的脚踏车，装置车厢或平板，用来载人或装货，三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，逐步取代了人力车的地位。三轮车状似人力车与自行车的一种结合体。三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，还包括车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。座位下面是一个木箱，可以开启，里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫，·下方有脚踏板。车厢前面两侧挂钩，可挂防雨门帘，门帘一般用帆布或油布做成，冬季则改用棉门帘，挡风避寒。三轮车的缺点是后车厢占用空间比较大，同时携带非常不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于提供一种便携折叠箱式电动三轮车，可将三轮车折叠为行李箱，携带非常方便。为解决以上问题，本技术采用以下技术方案便携折叠箱式电动三轮车，包括车身、后轮、前轮、电动系统；所述车身包括前车箱、后车箱；所述后车箱前面开口，且上面或下面安装箱盖，即上箱盖或下箱盖，所述后车箱前部上方或下方合页连接前车箱后部上方或下方相应位置，具体是后车箱前部上方或下方合页连接前车箱后部上方或下方的边缘。所述前车箱后部面积小于后车箱前面开口面积。所述后车箱左右两侧箱面前部上方或下方安装有插杆，所述后车箱两侧面后部还分别装配后轮。所述前车箱后部两侧上方或下方还开有与插杆对应的插杆孔。所述前车箱上面开有通孔，转向轴穿过该通孔，所述转向轴两端分别连接车把和前轮；所述电动系统位于前轮或后轮处。所述转向轴为可伸缩式的转向轴，简称伸缩转向轴，该转向轴采用便于拆卸的结构。所述后车箱两侧后轮处还设置有挡泥板和脚踏板。本技术具有以下有益效果其一、可以对该车进行折叠，从而减小其占用的空间，同时转向轴折叠后与车把和前轮一起放入后车箱内，使三轮车变为行李箱，再将伸缩杆拉起，便可以托移；其二、本技术所述三轮车，因可折叠而方便携带。附图说明图I是本技术实施例一的伸展开的结构示意图；图2是本技术实施例二的伸展开的结构示意图；图3是本技术实施例的折叠后的结构示意图。图中1、后轮；2、后车箱；3、前车箱；4、前轮；5、转向轴；6、车把；7、通孔；8、伸缩杆；9、座椅；10、挡泥板；11、脚踏板；12、插杆；13、合页；14、上箱盖。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例一如图I所示便携折叠箱式电动三轮车，包括车身、后轮I、前轮4、电动系统；所述车身包括前车箱3、后车箱2 ;所述后车箱2上面和前面开口，两侧固定有后轮I ;后车箱2上面设置有上箱盖14 ;所述后车箱2左右两侧箱面前部上方装有插杆12 ;所述后车箱2前面下部合页13连接前车箱3后面下部，所述前车箱3后部上方开有插杆孔，所述前车箱3后面面积小于后车箱2前面开口面积；所述前车箱3上面开有通孔7，转向轴5穿过该通孔7，所述转向轴5两端分别连接车把6和前轮4 ;所述电动系统位于前轮4处。 所述后车箱2两侧后轮I处还设置有挡泥板10和脚踏板11。当上箱盖14揭起时，抽掉前车箱3后部上方与后车箱2前部上方的插杆12，利用前车箱3后部下方与后车箱2前部下方的合页13，可将前车箱3翻折于后车箱2中。所述上箱盖14表面有伸缩杆8，在该伸缩杆8上方设置有座椅9，该座椅9可以拆卸。当本技术所述的三轮车伸展开后，使用者可以坐在座椅上骑行，当所述三轮车折叠后，该座椅9可以放入后车箱2内。实施例二如图2所示，便携折叠箱式电动三轮车，包括车身、后轮I、前轮4、电动系统；所述车身包括前车箱3、后车箱2 ;所述后车箱2下面和前面开口，两侧固定有后轮I ;后车箱2下面设置有下箱盖；所述后车箱2左右两侧箱面前部下方装有插杆12 ;所述后车箱2前面上部合页13连接前车箱3后面上部，所述前车箱3后部下方开有插杆孔，所述前车箱3后面面积小于后车箱2前面开口面积；所述前车箱3上面开有通孔7，转向轴5穿过该通孔7，所述转向轴5两端分别连接车把6和前轮4 ;所述电动系统位于前轮4处。所述后车箱2两侧后轮I处还设置有挡泥板10和脚踏板11。当下箱盖揭起时，抽掉前车箱3后部下方与后车箱2前部下方的插杆12，利用前车箱3后部上方与后车箱2前部上方的合页13，可将前车箱3翻折于后车箱2中。如图3为本技术便携折叠箱式电动三轮车折叠后的结构示意图，把伸缩杆8拉起或拉转向轴5，就可以象行李箱一样移动。本技术并不局限于上述具体实施方式，根据上述说明书的揭示和指导，本技术所属领域的技术人员还可对上述实施方式进行适当的变更和修改，其变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。权利要求1.便携折叠箱式电动三轮车，包括车身、后轮、前轮、电动系统；其特征在于所述车身包括前车箱、后车箱；所述后车箱前面开口，且上面或下面安装箱盖，所述后车箱前部上方或下方合页连接前车箱后部上方或下方的边缘；所述前车箱后部面积小于后车箱前面开口面积；所述后车箱左右两侧箱面前部上方或下方安装有插杆，所述后车箱两侧面后部还分别装配后轮；所述前车箱后部两侧上方或下方还开有与插杆对应插杆孔；所述前车箱上面开有通孔，转向轴穿过该通孔，所述转向轴两端分别连接车把和前轮；所述电动系统位于前轮或后轮处。2.根据权利要求I所述的便携折叠箱式电动三轮车，其特征在于所述转向轴为伸缩转向轴。3.根据权利要求I所述的便携折叠箱式电动三轮车，其特征在于所述后车箱两侧后轮处还设置有挡泥板和脚踏板。专利摘要本技术公开了一种便携折叠箱式电动三轮车，包括车身、后轮、前轮、电动系统；所述车身包括前车箱、后车箱；所述后车箱前面开口，且上面或下面安装箱盖，即上箱盖或下箱盖，所述后车箱前部上方或下方合页连接前车箱后部上方或下方的边缘；所述前车箱后部面积小于后车箱前面开口面积。所述后车箱左右两侧箱面前部上方或下方安装有插杆，所述后车箱两侧面后部还分别装配后轮。所述前车箱后部两侧上方或下方还开有与插杆对应的插杆孔。本技术可以对该车进行折叠，从而减小其占用的空间，同时转向轴折叠后与车把和前轮一齐放入后车箱内，使三轮车变为行李箱，再将伸缩杆拉起，便可以托移；本技术因可折叠而方便携带。文档编号B62K5/027GK202703800SQ20122034907公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日专利技术者黄礼明 申请人:黄礼明本文档来自技高网...

【技术保护点】
便携折叠箱式电动三轮车，包括：车身、后轮、前轮、电动系统；其特征在于：所述车身包括：前车箱、后车箱；所述后车箱前面开口，且上面或下面安装箱盖，所述后车箱前部上方或下方合页连接前车箱后部上方或下方的边缘；所述前车箱后部面积小于后车箱前面开口面积；所述后车箱左右两侧箱面前部上方或下方安装有插杆，所述后车箱两侧面后部还分别装配后轮；所述前车箱后部两侧上方或下方还开有与插杆对应插杆孔；所述前车箱上面开有通孔，转向轴穿过该通孔，所述转向轴两端分别连接车把和前轮；所述电动系统位于前轮或后轮处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄礼明，
申请(专利权)人：黄礼明，
类型：实用新型
国别省市：