【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，具体是指一种把横管与车座间距可调节的自行车。
技术介绍
自行车是一种节能环保的交通工具，它曾经是我国城乡主要的交通工具之一。目前，随着经济及技术的发展，在城市里四轮机动车、轨道交通早已成为人们出行的主要交通工具，但是，随着人类活动对地球污染的日益加重，使得原来逐渐淡出城市生活的自行车又开始获得人们的青睐。现有自行车中一般分为可折叠自行车或不可折叠的自行车，均包括前轮、后轮、前叉、后叉、把手架、车架、车座以及驱动车轮转动的驱动装置，现有的驱动机构主要包括脚踏驱动和电力驱动，后者称为电动自行车。现有的把手架一般主要由把横管和把立管构成，把横管安装在把立管上部，把立管下端则与连接在前轮轮轴上的前叉连接，以便车架包括骑车者在转向时通过转动把横管带动前叉同步周向转动，从而控制前轮转向。而把立管又定位在车架前端的前立管中，并能在前立管中转动。在现有的自行车和电动自行车中，无论是可折叠自行车或不可折叠的自行车，车座与把横管之间的间距均是固定不能大幅度随意调节，特别是那种车架为倒三角形结构的自行车对应所述间距更是固定不变的，故难以适应身形较为高大或者较为矮...
【技术保护点】
一种把横管与车座间距可调节的自行车，它包括前轮、后轮、前叉、后叉、车把架、车架、车座以及驱动机构，其中，车把架包括把横管和把立管，车架则包括前立管、车架前管和车架后管，前立管位于车架前管的前端，其特征在于：所述自行车还增设一个用于调整把横管与车座之间间距的调节定位机构，所述调节定位机构主要由支撑套管、转动连接件以及长度调节机构组成，其中，支撑套管的上部套在把立管的下部，并且与把立管以周向可相对转动的方式相连接，所述支撑套管的下部与所述前立管相铰接；所述转动连接件为一轴向可弯曲、周向能与把立管同步转动的构件，转动连接件位于支撑套管内，转动连接件的上端与把立管固定连接，下端与前...
【技术特征摘要】
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