一种汽车空腔密封装置制造方法及图纸

一种汽车空腔密封装置，由发泡混合物层、粘接层、隔离层上下三层组成，其中发泡混合物可在高温下膨胀发泡。装配时固定在汽车车身钣金件上。然后经过汽车生产的后道工序的高温烘烤，发泡混合物受热膨胀发泡，充分填满汽车车身空腔，起到阻隔空气流动和降低噪音的目的。本实用新型专利技术的有益效果是：产品设计多样化、装配过程简单、定位准确、使用过程安全可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件，特别涉及汽车NVH(噪声、振动、舒适性)领域的一种空腔密封装置。
技术介绍
在汽车的NVH(噪声、振动、舒适性)技术中，除了吸音和隔音外，密封也同样非常重要。例如焊接完成后的白车身侧围上存在一些封闭的箱体加强梁结构，如A、B、C柱，门槛、前围和侧围等都存在大量的空腔。当汽车高速行驶时，车身的这些空腔就会产生高速气流，会给乘客和司机带来强烈的噪音和振动。为了解决这个问题，采用密封技术来封堵这些空腔是解决汽车行驶时噪音问题较理想的方法。目前，各种发泡材料已经被广泛的应用于填充旁路空腔中。目前应用较多的是塑料类发泡材料，这类材料具有很轻的重量、附着力好、吸声效果好等优点。一旦装配在车身的空腔内，高温膨胀后可以充分填满车身空腔，起到隔音、减振的目的。但如何固定这些材料，使其膨胀前无位移，准确定位，还普遍存在一些 问题。
技术实现思路
本技术用来解决上述已有技术之不足而提供一种汽车空腔密封装置，该产品制备简单，可以设计成不同形状、尺寸；且其装配过程十分简单，定位准确；产品使用时不易脱落、安全可靠。本技术是通过以下技术方案来实施的一种汽车空腔密封装置，其特征在于包含三层结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空腔密封装置，其特征在于：包含三层结构，从上到下依次排列，第一层为发泡混合物层，第二层为粘接层，第三层为隔离层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴子刚，李建武，高之香，唐斌，郭亚昆，朱兴明，
申请(专利权)人：三友天津高分子技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：