【技术实现步骤摘要】
一种汽车空腔密封隔音装置
本技术涉及一种汽车制造配件,是特别涉及一种汽车空腔密封隔音装置,用于汽车车身侧围空腔,使侧围内部空腔不连续,从而达到空腔阻断,控制空气、车外噪声流通,减少空气流通及噪声的传递。
技术介绍
对于汽车制造来说,NVH(噪声、振动、舒适性)性能是汽车的重要标准。整车的NVH性能好可以使汽车在高速运行中,减轻高速气流给乘车人和司机带来的噪音和振动。近年来,随着汽车制造工艺的不断提高和进步,密封、隔音、减振的膨胀材料在汽车NVH领域起到的作用越来越大,为了更好的解决车身空腔在高速运行时产生的高速气流,各种发泡材料已经被广泛的应用于填充汽车车身旁路空腔中。发泡材料通常采用注塑工艺与PA66注塑在一起的形式安装在车身钣金上,通常发泡材料只存在于零件四周,中间部分还是PA66,而PA66的吸声效果没有发泡材料好,因此整体降噪效果有限。此外,由于注塑件开模费用较高,后期如有设变需要修改模具,因此除非汽车产量很大,否则模具费投入太大,模具分摊周期太长,不利于零部件厂家成本控制。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有密封隔音装置整体降噪效果有限、注塑成本高的问题,提供了一种加工过程简单、降噪效果明显、只需投入少量模具费用的汽车空腔密封隔音装置。本技术通过下列技术方案来实施,一种汽车空腔密封隔音装置,其特征在于:由塑料卡扣、塑料垫片、发泡片材和金属网片组成;所述金属网片表面开有数个圆孔;所述发泡片材包覆在金属网片上,在发泡片材上开有矩形孔Ⅰ,所述塑料卡扣凸起柱Ⅰ穿过矩形孔 ...
【技术保护点】
1.一种汽车空腔密封隔音装置,其特征在于:由塑料卡扣(1)、塑料垫片(2)、发泡片材(3)和金属网片(4)组成;/n所述金属网片(4)表面开有数个圆孔(4-1);/n所述发泡片材(3)包覆在金属网片(4)上,在发泡片材(3)上开有矩形孔Ⅰ(4-2),所述塑料卡扣(1)凸起柱Ⅰ(1-2)穿过矩形孔Ⅰ(4-2)与塑料垫片(2)矩形孔Ⅱ(2-1)套在一起,形成一个整体。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车空腔密封隔音装置,其特征在于:由塑料卡扣(1)、塑料垫片(2)、发泡片材(3)和金属网片(4)组成;
所述金属网片(4)表面开有数个圆孔(4-1);
所述发泡片材(3)包覆在金属网片(4)上,在发泡片材(3)上开有矩形孔Ⅰ(4-2),所述塑料卡扣(1)凸起柱Ⅰ(1-2)穿过矩形孔Ⅰ(4-2)与塑料垫片(2)矩形孔Ⅱ(2-1)套在一起,形成一个整体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空腔密封隔音装置,其特征在于:所述塑料卡扣(1)下端为矩形板状,在矩形板面上间隔设有两条定位横支撑(1-1),两条定位横支撑(1-1)之间为凸起柱Ⅰ(1-...
【专利技术属性】
技术研发人员:万福荣,吴子刚,李程,赵苗,陈雨,李建武,
申请(专利权)人:三友天津高分子技术有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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