【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车身的密封装置，具体地说是一种汽车空腔隔音胶板。
技术介绍
汽车车身侧围大多为采用钣金焊接而成的框架式结构，由于存在封闭箱体加强梁结构，所以存在旁路空腔结构，高速行驶时会在侧围空腔产生高速气流，侧围高速气流场是产生空腔风噪和传递车外噪声的根源，抑制风噪必须阻断侧围空腔气流。除噪声外，汽车旁路密封也决定着车内气密性、水密性、空气洁净度等参数指标的大小，影响着整车的车内舒适性。目前轿车整车旁路密封系统一般都采用三维密封件和二维密封件混合使用，如专利号为2007101951911的中国专利技术专利，就公开了奇瑞汽车有限公司的一种“汽车侧围密封方法”，是在汽车侧围共设置至少五块隔音块，而每块隔音块均由挡板、支架、填充发泡材料及安装卡扣四部分组成；还有专利号为2007200447364的中国技术专利，公开了安徽江淮汽车股份有限公司的“具有密封功能的轻型客车用汽车侧围”，也是在汽车侧围的多处设有二维或三维密封件。以上两项专利产品构件组成繁多，制造成本较高，且安装繁琐。现有技术中也有只采用二维密封件的板状结构，一般采用PA66尼龙材料作为载体，将发泡材料与...
【技术保护点】
１．一种汽车空腔隔音胶板，包括板状固定载体与回字型中空发泡板，发泡板环固定载体周缘设置，固定载体镶嵌于发泡板中，其特征在于：所述固定载体为 金属板，金属板上带有位于与金属板主体相交的平面上的焊接点。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：荀丰苗，高庆林，刘绍辉，曹伟中，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13
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