【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车的零部件领域，特别涉及一种电动汽车的电机尼龙侧悬置件。
技术介绍
新能源汽车近几年发展迅速，特别是电动汽车，电动汽车因为其动力有限，所以对整车的重量要求很高，重量越轻，电动汽车的续航能力越强，而汽车的电机总成特别是悬置件因为其强度的要求往往都采用钢材或铝合金材料，这就很大程度上增加了整车的质量，不适合在电动汽车上的应用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动汽车的电机尼龙侧悬置件，结构简单，采用比重轻的材料，降低了整车的重量，适用于新能源汽车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种电动汽车的电机尼龙侧悬置件，包括尼龙支架、主簧和支臂，所述的尼龙支架的中部布置有一个空洞，所述的尼龙支架的空洞中安装有主簧，所述的主簧的中间开有一个与支臂的前端形状相配的安装孔，所述的支臂的前端插入主簧中间的安装孔中固定。所述的尼龙支架的两侧底板上对称开有两个通孔，所述的通孔中安装有嵌件。所述的主簧采用橡胶材料硫化成型，且所述的主簧与支臂之间安装有一圈内骨架。所述的尼龙支架的上表面均匀布置有若干条散热筋，所述的支臂的水平伸出端上成扇形均匀开有3个一字孔，所述的一字孔的内侧相对应的位置均匀开有3个加强槽。有益效果本技术涉及一种电动汽车的电机尼龙侧悬置件，结构简单，采用橡胶、尼龙等轻质材料，既保证了零件的强度，又降低了整车的重量，适用于新能源汽车。附图说明图I是本技术的立体结构图；图2是本技术的半剖结构图；图3是本技术的俯视结构图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此...
【技术保护点】
一种电动汽车的电机尼龙侧悬置件，包括尼龙支架（1）、主簧（2）和支臂（3），其特征在于，所述的尼龙支架（1）的中部布置有一个空洞，所述的尼龙支架（1）的空洞中安装有主簧（2），所述的主簧（2）的中间开有一个与支臂（3）的前端形状相配的安装孔，所述的支臂（3）的前端插入主簧（2）中间的安装孔中固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖志善，张鼎盛，王雷，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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