机车活塞连杆组拆装支座制造技术

技术编号:8280162 阅读:255 留言:0更新日期:2013-01-31 20:57
本实用新型专利技术属于检修机车活塞连杆组的附助设备,特别是一种机车活塞连杆组拆装支座,由钢板构成的长方形台面,在台面的下部固接着四个支腿,在台面上均布设置着两排通孔,其中每个通孔外侧的台面上设置着连通通孔的开口槽,通孔的直径为180—210mm,开口槽的宽度大于连杆的宽度,支腿的高度大于连杆的总长度。本实用新型专利技术在拆装机车活塞连杆组时,可以将待检修的机车活塞连杆组安装在支座上进行拆装,使机车活塞连杆组安装稳固、安全,可以方便地进行检修和检查工作,同时可以防止连杆变形,便于整体吊装。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检修机车活塞连杆组的附助设备,特别是一种机车活塞连杆组拆装支座
技术介绍
机车活塞连杆组是一个受力复杂的精密部件。为了保证柴油机可靠、平稳地工作,在实际检修中一定要按照正确的组装技术要求对活塞连杆组进行拆装。由于每年都有大量机车检修活塞连杆组,需更换活塞或连杆,这样每次都要分解、组装活塞连杆组。因活塞连杆组重量较重,又没有专用的拆装支座,靠人力在地面上进行拆卸和组装,活塞和连杆经常倾翻落地、易发生挤手、碰伤等人身伤害事故、费时、费力,影响检修进度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机车活塞连杆组拆装支座,在拆装机车活塞连杆组时,可以将待检修的机车活塞连杆组安装在支座上进行拆装,使机车活塞连杆组安装稳固、安全,可以方便地进行检修和检查工作,同时可以防止连杆变形,便于整体吊装。本技术的目的是这样实现的一种机车活塞连杆组拆装支座,由钢板构成的长方形台面,在台面的下部固接着四个支腿,在台面上均布设置着两排通孔,其中每个通孔外侧的台面上设置着连通通孔的开口槽,通孔的直径为180 — 210mm,开口槽的宽度大于连杆的宽度,支腿的高度大于连杆的总长度。根据活塞的外径和连杆的宽度,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车活塞连杆组拆装支座,其特征是:由钢板构成的长方形台面(1),在台面(1)的下部固接着四个支腿(2),在台面(1)上均布设置着两排通孔(4),其中每个通孔(4)外侧的台面(1)上设置着连通通孔(4)的开口槽(3),通孔(4)的直径为180—210mm,开口槽(3)的宽度大于连杆的宽度,支腿(2)的高度大于连杆的总长度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姚新丰陈文凯杨晓红
申请(专利权)人:宝钢集团新疆八一钢铁有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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