【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车制动管系接头体全位置焊接装置，属焊接生产设备，尤其是长大制动管系的焊接设备。
技术介绍
我国铁路货车制动系统采用压缩空气作为制动源动力，通过改变空气压强来操作控制列车运行。制动系统主要由各控制阀、制动管系、基础制动装置组成，制动管系用于传递压缩空气，其中制动管系主要由管与接头体焊接后，再用紧固件连接至车体上。目前，制动管焊接采用立式焊接，管与接头体装卡定位简单，虽然焊缝焊接位置良 好，但管件与接头体垂直度、同轴度保证困难。同时，对于立式焊接存在以下问题长大管件上、下料困难，操作者需反复将长达约5米、重达15公斤管从水平状态搬至竖直状态，焊后再平放，劳动强度大，不易控制，管容易倾倒而引发安全事故；另外由于焊接操作在室内进行，室内有天车行进，过长的管竖直放置后，将与天车干涉，也易引发安全事故。
技术实现思路
本技术要解决的问题就是针对以上不足而提供一种能方便、安全、省力，并且全位置焊接制动管系的焊接装置。其技术方案如下它包括支撑台，其关键技术是在支撑台上固定安装气动三爪卡盘和由直流电机带动的旋转台，旋转台和气动三爪卡盘同轴且旋转台相对气动三爪卡盘旋转；在支撑...
【技术保护点】
一种铁路货车制动管系接头体全位置焊接装置，包括支撑台（5），其特征是在支撑台（5）上固定安装气动三爪卡盘（2）和由直流电机带动的旋转台（1），旋转台（1）和气动三爪卡盘（2）同轴且旋转台（1）相对气动三爪卡盘（2）旋转，在支撑台（5）上对应气动三爪卡盘（2）的位置安装气动V型夹紧部件（3），在与气动V型夹紧部件（3）对应的位置安装辅助托架（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭唯，杨鸣，邓兴伟，李勇，曾德凉，文红全，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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