【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据在权利要求I的前序部分中详细定义的类型的用于操作变速器的至少一个切换元件的液压系统。
技术介绍
US 7，282，005B2公开了一种用于操作变速器的切换元件的液压系统，其包括可先导控制的并且具有调节阀阀芯的调节阀装置和与该调节阀装置作用连接的并且也可先导控制的以及设有切换阀阀芯的切换阀装置。通过压力调节装置根据电气控制信号预给定用于调节阀装置和切换阀装置的先导压力，所述压力调节装置具有定义的工作压力范围，该工作压力范围通常明显低于切换元件的操作压力。为了能够以与调节阀装置和切换阀装置的先导压力相比较高的压力值操作切换元件，在压力调节装置下游连接调节阀装置，在调 节阀装置区域中压力调节装置的先导压力被转换到较高的水平上。一般来说，在设有变速器、例如自动转换变速器或类似物的车辆的行驶运行期间应确保切换元件在完全接通的运行状态中具有其完整的传递能力并且不打滑地运行。为此，操作压力在操作压力的调压压力范围的终点跳跃式提高到较高的、通常等于所谓系统压力的压力值上。操作压力的这种转换或者说所述至少近似跳跃式的提高通过由压力调节装置并行控制的切换阀装置...
【技术保护点】
用于操作变速器的至少一个切换元件（2）的液压系统（1），其包括可先导控制的并且具有调节阀阀芯（8）的调节阀装置（3）和与该调节阀装置作用连接的并且也可先导控制的以及设有切换阀阀芯（6）的切换阀装置（4），其特征在于，所述调节阀阀芯（8）和切换阀阀芯（6）彼此同轴地且可反向纵向运动地设置在一个壳体（25）的一个共同的孔（24）中并且分别在相互面对的控制面（5、14）的区域中能经由一个共同的压力腔（26）被加载压力信号（p_VS）。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M·赫尔曼，T·施密特，
申请(专利权)人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司，
类型：发明
国别省市：
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