一种低压铸造设备中的油缸冷却结构，其油缸（０４）安装在油缸支架（０２）上，油缸支架（０２）安装在压铸工作台（０１）四周的边沿上；油缸活塞杆前端的联接头与联接板（０７）相联接，压铸模具（０９）安装在该联接板（０７）上，其特征在于，在所述油缸（０４）前面有一块换热板，该换热板的内部有让热交换介质从中流过的通道（０８），该通道（０８）的两端联接有让热交换介质流进、流出的管道（０６）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及低压铸造设备的工作台上的液压油缸，尤其是关于该液压油缸的冷却结构。
技术介绍
低压铸造设备是通过其液压油缸施压，把工作台上的低压模具夹紧后才进行压力铸造的。为了保证铸造质量，其模具需保持相当高的温度。然而，由于热传递的关系，该设备中的液压油缸也受到了高温的影响，其温度最低也高于60℃，有时甚至高达180℃。这样高的温度不但使油缸内的液压油很容易变质；而且也使油缸内的密封圈、尤其是油缸前部的密封圈很快老化而失去弹性，最后导致液压油泄漏而停产。目前的解决办法是经常更换液压油和不断地更换密封圈(尤其是油缸前部的密封圈)。若换进口的密封圈只能用半月左右，若换普通的密封圈几乎每天更换。这样，不但造成了很大的浪费，而且在生产过程中发生液压油泄漏的问题后，其经济损失就更大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，降低高温对液压油缸的不良影响，以消除上述的不良后果。为此，提供一种低压铸造设备中的油缸冷却结构。该结构的油缸安装在油缸支架上，油缸支架安装在低压机工作台四周的边沿上。油缸活塞杆前端的联接头与联接板相联接，低压模具安装在该联接板上。其特征是，在所述油缸前面有一块换热板，该换热板的内部有让热交换介质从中流过的通道，该通道的两端联接有让热交换介质流进、流出的管道。一种更具体的结构是所述的换热板也就是油缸的前端板。即在油缸的前端板中加工出让热交换介质从中流过的通道，在该通道的两端联接上让热交换介质流进、流出的管道。又一种更具体的结构是所述换热板是油缸支架上与油缸的前端板相接触的立板。即在该立板中加工出让热交换介质从中流过的通道，在该通道的两端联接上让热交换介质流进、流出的管道。再有一种更具体的结构是所述换热板是安装模具的联接板。即在该联接板中加工出让热交换介质从中流过的通道，在该通道的两端联接上让热交换介质流进、流出的管道。工作时，让热交换介质通过进、出管道，从换热板里的通道中流过，从而带走低压模具传给所述换热板的热量。由于所述的换热板在油缸的前面，即换热板隔在模具和油缸(或油缸的主要部分)的中间。所以，换热板的热量被热交换介质带走后，油缸(或油缸的主要部分)也就再不会受到高温影响，其油缸(或油缸的主要部分)的温度降到了允许的正常温度(在40℃以下)。这样一来，不但液压油不容易变质，保证了整个液压系统能可靠地运行；而且密封圈(自然包括最先受到影响的前端密封圈)也不会因老化问题而失去密封效果。采用本技术后，就是换上普通的密封圈也能正常使用半年左右。进而杜绝了不必要的经济损失。附图说明图1——本技术安装在压铸工作台上的示意图图2——图1中A-A的放大剖视图图3——图1中B-B的放大剖视图图4——图1中C-C的放大剖视图图5——图2中D-D的放大剖视图图6——图3中E-E的放大剖视图具体实施方式一种低压铸造设备中的油缸冷却结构。该结构的油缸04是安装在油缸支架02上的，而油缸支架02安装在压铸工作台01四周的边沿上(油缸的相对位置和数量根据模具而定)。油缸活塞杆前端的联接头与联接板07相联接，低压模具09安装在该联接板07上。在所述油缸04前面有一块换热板。具体实施例如下(为节省篇幅，以下各例均仅披露区别特征部分)实施例1(参考图1、2和5)一种低压铸造设备中的油缸冷却结构。在油缸04前面有一块换热板，该换热板也是油缸04的前端板03。即在该作为换热板的前端板03内部，加工出让热交换介质从中流过的通道08，该通道08呈Ω型；在该通道08的两端联接上让热交换介质流进、流出的管道06。实施例2(参考图1、3和6)一种低压铸造设备中的油缸冷却结构。在油缸04前面有一块换热板，该换热板是油缸支架02上与油缸04的前端板03相接触的立板05。即在该作为换热板的支架立板05内部，加工出让热交换介质从中流过的通道08，该通道08呈∏型；在该通道08的两端联接上让热交换介质流进、流出的管道06。实施例3(参考图1、4和6)一种低压铸造设备中的油缸冷却结构。在油缸04前面有一块换热板，该换热板是安装模具09的联接板07。也就是说在该作为换热板的联接板07内部，加工出让热交换介质从中流过的通道08，该通道08呈∏型；在该通道08的两端联接上让热交换介质流进、流出的管道06。从较细微的角度方面分析，上述的实施例各有不同的优点。所以，应根据工件的大小(热量多少)和模具的壁厚(传热快慢和保温效果)、以及模具保温的要求，来决定采用哪个具体的方案。必要时，在所述支架上与油缸其他部位所接触的部分也就加工出让热交换介质从中流过的通道来，以加强散热；或在油缸的其他部位隔上绝热材料，以阻止热量传来。在上述的所有实施例中，所述的热交换介质可以是流动的自来水、也可以是配有冷却装置的循环水、还可以是流动的压缩空气。这些介质的流速(流量)也是决定散热效果的重要因素。在上述的实施例中，实施例1换热板内部的通道也可以加工成∏型；同样，实施例2或3换热板内部的通道也可以加工成Ω型。所述Ω型和∏型通道的加工工艺过程从约。权利要求1.一种低压铸造设备中的油缸冷却结构，其油缸(04)安装在油缸支架(02)上，油缸支架(02)安装在压铸工作台(01)四周的边沿上；油缸活塞杆前端的联接头与联接板(07)相联接，压铸模具(09)安装在该联接板(07)上，其特征在于，在所述油缸(04)前面有一块换热板，该换热板的内部有让热交换介质从中流过的通道(08)，该通道(08)的两端联接有让热交换介质流进、流出的管道(06)。2.根据权利要求1所述的低压铸造设备中的油缸冷却结构，其特征在于，所述换热板也是油缸(04)的前端板(03)。3.根据权利要求1所述的低压铸造设备中的油缸冷却结构，其特征在于，所述换热板是油缸支架(02)上与油缸(04)的前端板(03)相接触的立板(05)。4.根据权利要求1所述的低压铸造设备中的油缸冷却结构，其特征在于，所述换热板是安装模具(09)的联接板(07)。5.根据权利要求1、2、3或4所述的低压铸造设备中的油缸冷却结构，其特征在于，所述换热板内部的通道(08)呈Ω型。6.根据权利要求1、2、3或4所述的低压铸造设备中的油缸冷却结构，其特征在于，所述换热板内部的通道(08)呈∏型。专利摘要一种低压铸造设备中的油缸冷却结构。在所述油缸前面有一块换热板，该换热板的内部有热交换介质从中流过的通道，该通道的两端联接有热交换介质流进、流出的管道。它能让热交换介质通过进出管道，从换热板中的通道中流过，带走低压模具或低压设备传给所述换热板的热量。从而使油缸能在允许的正常温度下工作，保证液压油不会受高温而变质，保证密封圈不会因高温老化而失去密封效果。文档编号B22D18/04GK2709057SQ20032010460公开日2005年7月13日 申请日期2003年12月20日 优先权日2003年12月20日专利技术者唐和雍 申请人:建设工业(集团)有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐和雍，
申请(专利权)人：建设工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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