一种可预挂的油冷器支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可预挂的油冷器支架，其包括支架本体，该支架本体由横部和竖部构成，该竖部上设有用于与前防撞梁连接板螺钉连接的连接孔、该横部设有安装油冷器的安装孔，竖部的顶端外侧设有挂钩。采用了挂钩这种油冷器支架预挂结构之后，油冷器支架预挂结构刚好置于前防撞梁连接板上，限制油冷器支架一直向下移动，起到了预定位作用，克服了安装空间较小而不易安装的不足，方便了安装操作；另外，由于可悬挂，使得后续的螺钉固定操作，无需人工提拿支架，更方便、省力，提高了工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种可预挂的油冷器支架。
技术介绍
现有车型油冷器安装在前防撞梁 连接板时，先将油冷器支架固定到前防撞梁连接板上，再将油冷器固定到油冷器支架上，例如“汽车自动变速箱油冷器安装支架”(公开号CN201531586U )所公开的方式；由于安装空间较小，加上油冷器支架的安装面，即油冷器支架安装面前防撞梁连接板内侧面为内斜面，使油冷器支架呈倾斜放置在油冷器与前防撞梁连接板之间，使得油冷器支架在安装过程会上下晃动，需要外力支撑，因此安装过程较为复杂、费力，且容易磨损油冷器上的橡胶支柱，降低安装精度。
技术实现思路
本技术主要目的是提供一种可预挂的油冷器支架，其安装简单，可准确快速地将油冷器支架安装到位。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种可预挂的油冷器支架，其包括支架本体，该支架本体由横部和竖部构成，该竖部上设有用于与前防撞梁连接板螺钉连接的连接孔、该横部设有安装油冷器的安装孔，竖部的顶端外侧设有挂钩。采用了挂钩这种油冷器支架预挂结构之后，有助于油冷器支架安装时预定位，预定位后油冷器支架与前防撞梁连接板用焊接方螺母固定。由于将油冷器支架倾斜放置在油冷器与前防撞梁连接板之间，此时，油冷器支架预挂结构刚好置于前防撞梁连接板上，限制油冷器支架一直向下移动，起到了预定位作用，克服了安装空间较小而不易安装的不足，方便了安装操作；另外，由于可悬挂，使得后续的螺钉固定操作，无需人工提拿支架，更方便、省力，提高了工作效率。挂钩主要起到预定位的作用，即将油冷器支架用螺钉锁定到前防撞梁连接板之前，将油冷器支架悬挂在前防撞梁连接板上，然后再用螺钉固定；对于挂钩，可以采用多种结构，例如可固定在竖部的钩状物、螺钉、杆状物等等，作为优选，所述的挂钩为竖部向外侧弯折延伸而成的凸起。采用凸起结构，便于制作，也简化了安装时的工序，且由于凸起与竖部为一体结构，强度较大。为了便于悬挂，使支架更稳定，作为优选，凸起呈块状，为1-3个。凸起为一个时，可设于竖部的顶部的中段，凸起的宽度可宽可窄，最宽可与竖部等宽；凸起为一个以上时，均布在竖部的顶部。为了提高整体的强度，作为优选，所述的支架本体两侧向内弯折成筋板结构。这种结构，也便于竖部顶部设置挂钩，避免竖部变形。因此，本技术具有结构合理，易于制作等特点，尤其是采用了挂钩这种油冷器支架预挂结构之后，有助于油冷器支架安装时预定位，使油冷器支架安装更简单、方便、省力，并可准确快速地将油冷器支架安装到位，提高安装过程的工作效率。附图说明附图I是本技术的一种结构示意图；附图2是本技术的安装使用状态的结构示意图；附图3是附图2的A处放大图；附图4是油冷器支架与前防撞梁连接板的装配图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 实施例一种可预挂的油冷器支架，如附图I所示，其包括支架本体2，该支架本体2由横部21和竖部22构成，该竖部22上设有用于与前防撞梁连接板I螺钉连接的连接孔24、该横部21设有安装油冷器的安装孔25，竖部22的顶端外侧设有挂钩23。如附图2、附图3、附图4所示，挂钩23用于进行预定位；安装时，先通过挂钩23将油冷器支架悬挂在前防撞梁连接板I对应的开孔上，起到预定位的作用，其后油冷器支架与前防撞梁连接板I用焊接方螺母5固定。由于将油冷器支架倾斜放置在油冷器与前防撞梁连接板之间，此时，油冷器支架预挂结构刚好置于前防撞梁连接板上，限制油冷器支架一直向下移动，起到了预定位作用。对于挂钩，可以采用多种结构，例如可固定在竖部的钩状物、螺钉、杆状物等等，作为一种较佳的结构方案是，挂钩23为竖部22向外侧弯折延伸而成的凸起。采用凸起结构，便于制作，安装时更为方便。凸起呈块状，可设置为1-3个。支架本体2两侧向内弯折成筋板结构，可提高整体的结构强度。使用时，将油冷器支架悬挂在前防撞梁连接板上，再用螺钉连接前防撞梁连接板I上焊接的螺母5，从而固定油冷器支架；其后将油冷器固定到支架上。权利要求1.一种可预挂的油冷器支架，包括支架本体(2)，该支架本体(2)由横部(21)和竖部(22)构成，该竖部(22)上设有用于与前防撞梁连接板(I)螺钉连接的连接孔(24)、该横部(21)设有安装油冷器的安装孔(25)，其特征在于竖部(22)的顶端外侧设有挂钩(23)。2.根据权利要求I所述的一种可预挂的油冷器支架，其特征在于所述的挂钩(23)为竖部(22)向外侧弯折延伸而成的凸起。3.根据权利要求2所述的一种可预挂的油冷器支架，其特征在于凸起呈块状，为1-3个。4.根据权利要求I或2或3所述的一种可预挂的油冷器支架，其特征在于所述的支架本体(2)两侧向内弯折成筋板结构。专利摘要本技术涉及一种可预挂的油冷器支架，其包括支架本体，该支架本体由横部和竖部构成，该竖部上设有用于与前防撞梁连接板螺钉连接的连接孔、该横部设有安装油冷器的安装孔，竖部的顶端外侧设有挂钩。采用了挂钩这种油冷器支架预挂结构之后，油冷器支架预挂结构刚好置于前防撞梁连接板上，限制油冷器支架一直向下移动，起到了预定位作用，克服了安装空间较小而不易安装的不足，方便了安装操作；另外，由于可悬挂，使得后续的螺钉固定操作，无需人工提拿支架，更方便、省力，提高了工作效率。文档编号F16M13/02GK202691530SQ201220287380公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日专利技术者韩妍, 项明, 李国林, 李宏华, 李功赋, 吴成明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可预挂的油冷器支架，包括支架本体（2），该支架本体（2）由横部（21）和竖部（22）构成，该竖部（22）上设有用于与前防撞梁连接板（1）螺钉连接的连接孔（24）、该横部（21）设有安装油冷器的安装孔（25），其特征在于：竖部（22）的顶端外侧设有挂钩（23）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩妍，项明，李国林，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：