油冷散热系统技术方案

本发明专利技术公开了油冷散热系统，包括油冷器和散热器，其特征在于：散热器的出水室由一级出水室、二级出水室和三级出水室组成，散热器的进水室和一级出水室之间设有一级散热芯体，一级出水室和二级出水室之间设有二级散热芯体，二级出水室和三级出水室之间设有三级散热芯体；进水室设有进水口，一级出水室设有一级进水口和一级出水口，二级出水室设有二级进水口和二级出水口，三级出水室设有三级出水口。本发明专利技术可实现分级控制、在不同环境温度情况下有不同温度冷却水送出来提供油冷器及其它需冷却部件，匹配汽车水冷散热系统更好工作、实现降低油耗的目的；同时油冷器结构简单，冷却面积大，可实现更好的机油冷却效果并有效降低生产成本。

Oil cooling system

The present invention discloses oil cooling system, including oil cooler and radiator, which is characterized in that the water outlet chamber by a radiator water chamber, two chamber and three water outlet chamber, a cooling core body is arranged between the water inlet chamber and a radiator outlet chamber, two radiating core body is provided with a between a water chamber and two water chamber, three radiation core body is arranged between the two grade and three grade water outlet chamber chamber; the water chamber is provided with a water inlet, a water chamber is provided with a water inlet and a water outlet level, two level two level water chamber is provided with a water inlet and a water outlet of two grade, three grade water chamber a three outlet. The invention can realize the hierarchical control, at different ambient temperatures with different temperature of cooling water to send out to provide oil cooler and other cooling components, to achieve the purpose of reducing fuel consumption, automobile water cooling system work better, at the same time; the oil cooler has the advantages of simple structure, large cooling area, can achieve better cooling effect and effective oil reduce production cost.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车散热
，具体涉及一种汽车的油冷散热系统。
技术介绍
汽车的油冷散热系统包括油冷器和散热器，油冷器用于汽车机油的冷却，散热器为油冷器及其它需冷却部件提供冷却水。现有技术中，油冷器的油冷器管体具有内外双层管壁，内外双层管壁的管端密封封闭，内外双层管壁的中间围出过油空腔，油冷器管体外层管壁的一端设有进油口另一端设有出油口，进出油口均相通于过油空腔，过油空腔内设置金属扰流片，金属扰流片的结构为在金属薄板上冲压出小窗口，金属扰流片的作用是减缓机油流动速度使机油在油冷器管体内得到更好热交换而得到充分冷却，在进行机油冷却时油冷器管体的内孔及外壁与冷却水接触。上述结构的油冷器，需要金属扰流片的设置，结构复杂、生产成本高，并且油冷器管体的内孔、外壁与冷却水的接触面积有限，冷却面积不能进一步增加，因此不能实现更好的机油冷却效果。另外，现有技术中，散热器包括进水室、出水室和散热芯体，工作时，热水从进水室的进水口流入，经散热芯体散热后从出水室的出水口流出，也有些循环后再从进水室的出水口流出，但都只是具有一级散热冷却功能，不能实现分级控制，而实际上，随着汽车技术的发展，需要一种可实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
油冷散热系统，包括油冷器和散热器，油冷器的油冷器管体具有内外双层管壁，内外双层管壁的管端密封封闭，内外双层管壁的中间围出过油空腔，外层管壁的一端设有进油口另一端设有出油口，进出油口均相通于过油空腔，散热器包括进水室、出水室和散热芯体，出水室的出水为油冷器提供冷却水，其特征在于：出水室由一级出水室、二级出水室和三级出水室组成，进水室和一级出水室之间设有一级散热芯体，一级出水室和二级出水室之间设有二级散热芯体，二级出水室和三级出水室之间设有三级散热芯体；进水室设有进水口，进水室与一级散热芯体的输入相通，一级出水室设有一级进水口和一级出水口，一级出水室内由第一中间隔板隔出互不相通的第一进水腔和第一出...

【技术特征摘要】
1.油冷散热系统，包括油冷器和散热器，油冷器的油冷器管体具有内外双层管壁，内外双层管壁的管端密封封闭，内外双层管壁的中间围出过油空腔，外层管壁的一端设有进油口另一端设有出油口，进出油口均相通于过油空腔，散热器包括进水室、出水室和散热芯体，出水室的出水为油冷器提供冷却水，其特征在于：出水室由一级出水室、二级出水室和三级出水室组成，进水室和一级出水室之间设有一级散热芯体，一级出水室和二级出水室之间设有二级散热芯体，二级出水室和三级出水室之间设有三级散热芯体；进水室设有进水口，进水室与一级散热芯体的输入相通，一级出水室设有一级进水口和一级出水口，一级出水室内由第一中间隔板隔出互不相通的第一进水腔和第一出水腔，第一出水腔与一级出水口及一级散热芯体的输出相通，第一进水腔与一级进水口及二级散热芯体的输入相通，一级进水口和一级出水口通过第一电控三通阀连接；二级出水室设有二级进水口和二级出水口，二级...

【专利技术属性】
技术研发人员：余席枝，
申请(专利权)人：瑞安市鑫海汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33