【技术实现步骤摘要】
本技术属于润滑剂的冷却设备或装置
，具体涉及到一种油冷器的零部件。
技术介绍
油冷器主要用于车辆、工程机械、船舶等发动机润滑油或燃油的冷却，发热的一侧为润滑油或燃油，冷却侧为水或空气。车辆在行驶的过程中，各种润滑油依靠油泵动力，经过油冷器热侧通道，将热量传给机油冷却器的冷侧，而冷却水或冷风则通过油冷器冷侧通道将热量带走，实现冷热流体之间的热交换，确保润滑油处于最合适的工作温度。包括对发动机的润滑、自动变速箱润滑油、动力转向器润滑油等的冷却。油冷器主体材料包括铝、铜、不锈钢、铸件等金属材料，经过焊接或装配后，将热侧通道和冷侧通道连成一个完整的热交换器。根据冷却介质分为水冷却油和风冷却油两类产品，产品的结构包括板翅式、圆盘式、箱体式、管片式、管翅式、封条式、管壳式总成组装件及其他结构类型。油冷器及其总成是现代汽车和发动机润滑系统不可缺少的热交换零部件，它是保持汽车和发动机正常运行的重要组件之一，随着汽车行业的快速发展，排放法规的不断加严，产品也在进行不断更新换代，耐压和耐高温要求也更高，传统的水冷却介质油冷器，在水经过油冷器芯体一部分时，就从出水口流出，使得散热效果变差，散热效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服传统油冷器的缺点，提供一种设计合理、结构紧凑、体积小、传热效率高的油冷器导流装置。解决上述技术问题所采用的技术方案是:在壳体的底部左上角设置有进油管、右下角设置有出油管，壳体前侧设置有进水管、后侧设置有出水管，壳体内设置有芯体、顶部设置有隔板，进油管通过芯体内部通道和出油管相联通，隔板上靠近壳体顶部位置加工有溢流孔a。...
【技术保护点】
一种油冷器导流装置，其特征在于：在壳体(1)的底部左上角设置有进油管(4)、右下角设置有出油管(3)，壳体(1)前侧设置有进水管(2)、后侧设置有出水管(5)，壳体(1)内设置有芯体(7)、顶部设置有隔板(6)，进油管(4)通过芯体(7)内部通道和出油管(5)相联通，隔板(6)上靠近壳体(1)顶部位置加工有溢流孔(a)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，李冲，桑铭明，荆鹏超，张俊鹏，
申请(专利权)人：新乡市新豪机电有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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