【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车制动盘检测装置，该装置用于检测制动盘磨损、破裂和厚度。
技术介绍
大多数现代汽车的前轮上都装有盘式制动器，甚至有些汽车上四个轮子均装有盘式制动器，它是汽车最为重要的行车制动系统。制动系统主要部件又包括制动衬快、含有活塞的卡钳、安装在轮子上的制动盘。卡钳压向制动盘时，卡钳上的摩擦衬片和制动盘产生摩擦，将汽车运动的动能转化为热能，即可实现汽车降速或停车。盘式制动器在使用过程中会产生磨损，摩擦衬片变薄时更为明显，表现为制动盘 表面会产生磨损台阶及拉伤沟槽，并发生变形；又因其长期暴露在外，很容易出现腐蚀，形成砂眼等小孔，失去平整度。而超过60%的机动车事故是由制动系统引起的，因此判断制动盘的的磨损程度至关重要。目前检测一般采用百分表测量及目测的方式，这种方法人为因素较大。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺陷或不足，本技术的目的在于，提出一种汽车制动盘检测装置，该装置能有效地检测出制动盘表面磨损程度、平整度以及厚度，并判断其使用可靠性，具有操作简便、判别精准、性能稳定、成本低廉等优点。为实现上述目标，本技术采取如下的技术解决方案一种汽车制动盘检测装置，包括...
【技术保护点】
一种汽车制动盘检测装置，其特征在于，包括计算机、单相机、线激光器、第一步进电机、第二步进电机、齿轮机构和单片机；其中，计算机、第一步进电机、第二步进电机分别连接单片机，计算机与单相机相连接；第一步进电机通过齿轮机构连接线激光器，第二步进电机连接汽车制动盘。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐宇，时付伟，李德龙，黄莉莉，刘博，李奇，崔精，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
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