一种简易轨道运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简易轨道运输小车，包括车体、滚轴和模板，所述车体由三层钢管交错焊接制成，滚珠设置在车体的底部，该滚轴共设4个，其安装距离同轨道间距相同，所述模板固定在车体上部；所述车体为直径为50的钢管制成；所述模板采用工地现场制成。本实用新型专利技术的使用解决了铁路厂房、检修库施工中运输设备、移动脚手架搭设等难题，克服了铁路工程跨线路建筑物资运输困难，具有制作简单、易于操作、安全性强，效率高的优点，加快了施工进度，降低了工程成本，大大提高经济效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道运输小车，特别适用于设有轨道的铁路厂房(库)及铁路线路工程施工。
技术介绍
在铁路工程施工中，许多厂房、检修库设有轨道，在轨道施工完毕后，房屋还需装修、安装等项目施工，由于房屋有钢轨一般的车就进不去了，没有能在钢轨上行走的小车，机械无法使用，房屋内材料、设备搬运基本上全靠人工运输，劳动强度大、效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对有轨道厂房、检修库中施工机械无法使 用，需要人工搬运的问题，提供一种轨道运输小车。为解决这一技术问题，本技术提供了一种简易轨道运输小车，包括车体、滚轴和模板，所述车体由三层钢管交错焊接制成，滚珠设置在车体的底部，该滚轴共设4个，其安装距离同轨道间距相同。所述模板固定在车体上部。所述车体为直径为50的钢管制成。所述模板采用工地现场制成。有益效果本技术的使用解决了铁路厂房、检修库施工中运输设备、移动脚手架搭设等难题，克服了铁路工程跨线路建筑物资运输困难，具有制作简单、易于操作、安全性强，效率高的优点，加快了施工进度，降低了工程成本，大大提高经济效益。附图说明图I为本技术的结构示意主视图；图2为本技术的结构示意侧视图。图中1滚轴、2车体、3模板。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术做具体描述。图I所示为本技术的结构示意主视图。图2所示为本技术的结构示意侧视图。本技术提供了一种简易轨道运输小车，包括车体2、滚轴I和模板3。所述车体2由三层钢管交错焊接制成，全部采用直径50的钢管。滚珠I设置在车体2的底部，支撑车体。滚轴I共设4个，其安装距离同轨道间距相同，使车体在轨道上移动。模板3打眼固定在车体2上部，该模板3采用工地现场制成。本技术在制作时首先采用50钢管焊接制成车体2，车体2制作完成后固定在滚轴I上，可以再车体2上预留上伸架管，以便后期在其上搭设脚手架；最后将模板3打眼并固定车体2上。本技术的使用解决了铁路厂房、检修库施工中运输设备、移动脚手架搭设等难题，克服了铁路工程跨线路建筑物资运输困难，具有制作简单、易于操作、安全性强，效率高的优点，加快了施工进度，降低了工程成本，大大提高经济效益。 本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。权利要求1.一种简易轨道运输小车，包括车体(2)，其特征在于还包括滚轴(I)和模板(3)，所述车体(2)由三层钢管交错焊接制成，滚珠(I)设置在车体(2)的底部，该滚轴(I)共设4个，其安装距离同轨道间距相同；所述模板(3)固定在车体(2)上部。2.根据权利要求I所述的简易轨道运输小车，其特征在于所述车体(2)为直径为50的钢管制成。3.根据权利要求I或2所述的简易轨道运输小车，其特征在于所述模板(3)采用工地现场制成。专利摘要本技术公开了一种简易轨道运输小车，包括车体、滚轴和模板，所述车体由三层钢管交错焊接制成，滚珠设置在车体的底部，该滚轴共设4个，其安装距离同轨道间距相同，所述模板固定在车体上部；所述车体为直径为50的钢管制成；所述模板采用工地现场制成。本技术的使用解决了铁路厂房、检修库施工中运输设备、移动脚手架搭设等难题，克服了铁路工程跨线路建筑物资运输困难，具有制作简单、易于操作、安全性强，效率高的优点，加快了施工进度，降低了工程成本，大大提高经济效益。文档编号B61D15/00GK202686370SQ20122036782公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日专利技术者张兆明, 蔡成志 申请人:中铁十局集团建筑工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易轨道运输小车，包括车体（2），其特征在于：还包括滚轴（1）和模板（3），所述车体（2）由三层钢管交错焊接制成，滚珠（1）设置在车体（2）的底部，该滚轴（1）共设4个，其安装距离同轨道间距相同；所述模板（3）固定在车体（2）上部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张兆明，蔡成志，
申请(专利权)人：中铁十局集团建筑工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：