掘进巷道防脱轨承载车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种掘进巷道防脱轨承载车，包括车架和支撑脚；所述支撑脚的下部设置有车轮；车架包括前横梁和后横梁；前横梁与左右对称设置的第一前连接梁和第二前连接梁固定连接；后横梁与左右对称设置的第一后连接梁和第二后连接梁固定连接；第一前连接梁的后端固定有第一限位板；第一限位板的后端焊接有第一连接块；第一连接块伸入第一可旋转接头侧板内，并通过第一连接轴销与第一可旋转接头侧板连接；第一限位板与第一可旋转接头侧板间隔设置；第一可旋转接头侧板的后端焊接有第一轴套；第一后连接梁的前端伸入第一轴套内，并与第一轴套间隙配合；第一后连接梁的前端通过第一螺钉和第一挡板轴向定位。本实用新型专利技术能有效防止车轮脱轨。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种承载车，特别是涉及一种用于掘进巷道的承载车。
技术介绍
目前井下用于运输的轨道很多是临时铺设，用于铺轨道的底板没有经过专业人员及设备处理，所铺轨道不但高低不平而且弯道多、铺设不规范，导致在轨道上运行的设备发生掉道的事件经常发生，给工作人员的生命财产带来极大的危害。因此本领域技术人员致力于开发一种对轨道适应性强的掘进巷道防脱轨承载车
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种对轨道适应性强的掘进巷道防脱轨承载车。为实现上述目的，本技术提供了一种掘进巷道防脱轨承载车，包括车架和支撑脚；所述支撑脚的下部设置有车轮；所述车架包括前横梁和后横梁；所述前横梁与左右对称设置的第一前连接梁和第二前连接梁固定连接；所述后横梁与左右对称设置的第一后连接梁和第二后连接梁固定连接；所述第一前连接梁的后端固定有第一限位板；所述第一限位板的后端焊接有第一连接块；所述第一连接块伸入第一可旋转接头侧板内，并通过第一连接轴销与所述第一可旋转接头侧板连接；所述第一限位板与所述第一可旋转接头侧板间隔设置；所述第一可旋转接头侧板的后端焊接有第一轴套；所述第一后连接梁的前端伸入所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种掘进巷道防脱轨承载车，包括车架和支撑脚（4）；所述支撑脚（4）的下部设置有车轮（5）；所述车架包括前横梁（11）和后横梁（16）；其特征是：所述前横梁（11）与左右对称设置的第一前连接梁（2）和第二前连接梁固定连接；所述后横梁（16）与左右对称设置的第一后连接梁（3）和第二后连接梁固定连接；所述第一前连接梁（2）的后端固定有第一限位板（12）；所述第一限位板（12）的后端焊接有第一连接块（18）；所述第一连接块（18）伸入第一可旋转接头侧板（14）内，并通过第一连接轴销（13）与所述第一可旋转接头侧板（14）连接；所述第一限位板（12）与所述第一可旋转接头侧板（14）间隔设置；所述第一可旋...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张少华，李德文，隋金君，张小涛，黄金星，包亮，王军，张平，黄立宁，颜鸽来，严春，
申请(专利权)人：中煤科工集团重庆研究院，
类型：实用新型
国别省市：