一种具有磁力缓冲结构的液压油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种具有磁力缓冲结构的液压油缸。属工程机械液压油缸。利用在缸盖与缸筒结合处、活塞圆柱面和导向套圆柱面缠绕线圈，线圈通电后缸盖、活塞和导向套分别形成三个电磁铁。通过分别控制三个线圈的电流的通断和电流方向的改变来控制电磁铁磁极方向。通过三个电磁铁之间磁极的不同来实现液压油缸的双向缓冲功能。本发明专利技术具有以下优点：结构简单灵活，对油缸缸体、缸顶和缸底的连接方式和结构没有特定限制。可以与各类油缸结构组合，不必更改油缸原有结构，应用广泛、方便。缓冲系统的响应速度快，可以时关时停，在液压系统流量和压力相同的情况下，能有效减小液压油缸的缸径尺寸，增大工作压力，提高工作效率；有效的控制油液污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械用的液压油缸，尤其是涉及一种具有磁力缓冲结构的液压油缸。
技术介绍
在工程机械中，液压油缸的使用环境比较恶劣，液压油缸承受的载荷变化较复杂。当液压油缸拖动沉重的部件做高速运动至行程终端时，往往会发生剧烈的机械碰撞。另外，活塞突然停止运动也常常会引起压力管路的水击现象，从而产生很大的冲击和噪声。以上机械冲击的产生，不仅影响工程机械的工作性能，而且会损坏液压油缸及液压系统的其他元件，具有很大的危险性。现在研究表明液压油缸的冲击主要来自惯性力、液压推力、超负载和重力作用，其中以惯性力的作用最为明显。而惯性力的公式为F=-ma，m为运动部件的质量。可以看出，减小惯性冲击的最有效方法是降低运动速度。现有的缓冲装置是根据能·量缓冲法进行设计即采用恒节流型和变节流型的缓冲装置。这种缓冲装置缓冲效果的好坏主要依赖于活塞杆和缸筒分别与前后端盖、活塞的间隙配合及各部件的形位公差来保证的活塞杆与缸筒的同轴度。当同轴度不佳时，液压油缸会经常发生拉伤、胶合的情况。更是存在着节流口径小、易堵塞、缓冲压力大等缺点。近年来，由于电磁铁的磁性有无可以由电流的通断来控制，磁力可以由电流大小来控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有磁力缓冲结构的液压油缸，包括缸筒（4）、缸底（1）、上油口（7）和下油口（2）、弹性材料（11）、活塞（5）、活塞线圈（6）、缸底线圈（3）、活塞杆（14）、导向套（8）、导向套线圈（10）、卡键（12）、挡圈（13）、密封圈（9）及密封填充材料（15）；缸底（1）与缸筒（4）焊接连接；其特征在于，缸底（1）与缸体内壁结合处缠绕通电线圈（3），导向套（8）通过卡键（12）和挡圈（13）固定在缸筒（4）的另一侧，导向套（8）的圆柱面缠绕通电线圈（10），活塞杆（14）的一端穿过导向套（8）后，位于缸内的活塞杆（14）一端装有活塞（5），活塞（5）圆柱面上绕有通电线圈（6）；缸底通电线圈（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王世永，闫梅，杨海峰，
申请(专利权)人：徐州永佳液压设备有限公司，
类型：发明
国别省市：