一种用于车辆后置物台的缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆后置物台的缓冲装置，包括：缓冲本体，为环状结构；缓冲板，设置在所述缓冲本体的中间位置；连接件，设置在所述缓冲本体上，用于与车辆后置物台连接。本实用新型专利技术的有益效果是：通过缓冲板在缓冲本体中间位置的设置方式，加强缓冲装置受力强度的同时，使得缓冲装置受力均匀；缓冲本体圆滑的外观，使得缓冲本体在受挤压后，仍然具有较好的外观。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及一种用于减小车辆后置物台震动的缓冲>J-U ρ α装直。
技术介绍
汽车后置物台的缓冲装置作为汽车后置物台的限位部件，有效的限制了汽车置物台的震动，避免了汽车后置物台与支撑部位的碰撞声响。同时汽车后置物台缓冲块作为汽 车内饰件同样需较好的外观。现有的缓冲装置承受压力的强度不均匀，影响防震效果，且缓冲装置受挤压后不合理的变形量也影响美观。
技术实现思路
为了解决现有技术中缓冲装置不能有效限制车辆后置物台的震动，本技术提供一种用于车辆后置物台的缓冲装置。解决缓冲装置受力不均匀，不能有效的限制车辆后置物台的震动的问题。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种用于车辆后置物台的缓冲装置，包括缓冲本体，包括容置空间；缓冲板，设置在所述容置空间的中间位置；连接件，设置在所述缓冲本体上，用于与车辆后置物台连接。进一步的，所述缓冲本体为环状结构。进一步的，所述缓冲板与所述缓冲本体以纵截面相平行的方式设置。进一步的,所述缓冲板的厚度大于O. 5mm,小于所述缓冲本体的长度。进一步的，所述缓冲本体的外表面为圆滑表面。进一步的，所述缓冲本体、所述缓冲板、所述连接件为一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆后置物台的缓冲装置，其特征在于，包括：缓冲本体，包括容置空间；缓冲板，设置在所述容置空间的中间位置；连接件，设置在所述缓冲本体上，用于与车辆后置物台连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柴文娟，王如德，曹日山，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：