【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种空油压油路板回路结构，尤指其技术上提供一种使用在空、油压虎钳上的整合本体，可整合空、油压虎钳的油压缸及倍力压缸的传输管道形成内藏式管路，不需外接多个管路即保有原有空、油压虎钳的功能，达到提高使用效率，且可模组化节省成本的目的。
技术介绍
请参阅图6所示，为现有技术的倍力虎钳部分构件的示意图，主要包含有一储油缸50、一释压缸60及一倍力压缸70，该储油缸50的上座及下座分别设有连通缸体内部的气孔501及油孔502，该油孔502通过输油管E1、E2分别连接该释压缸60及该倍力压缸70的第一入油孔700，又该释压缸60的座体中设有一入油孔601与该储油缸50的油孔502相通，又该释压缸60的座体底端的出油孔602则由输油管E3连接至该倍力压缸70的第二入 油孔701，该第二入油孔701与该倍力压缸70的出油孔702连通，由储油缸50的气孔501及倍力压缸70的气孔输入气体后，使储油缸50内部活塞受到压迫将内部液压油分别由该输油管E1、E2输入至该释压缸60及该倍力压缸70，通过该释压缸60作动后将液压油经出油孔602通过输油管E3输出至倍力压缸70的第二...
【技术保护点】
一种空油压油路板回路结构，其特征在于，包含有：一体成型的一整合本体，该整合本体的底面上设有一油压缸装配部及一倍力压缸装配部，又该整合本体的侧面贯穿设有一释压结构部，一第一出油孔垂直贯穿该油压缸装配部与该释压结构部相通，一第二出油孔贯穿该油压缸装配部以与贯穿该整合本体顶面的一注油口相通而形成一通道，在该通道上连通有一第一连接管，在该倍力压缸装配部上贯穿一装配孔，该装配孔壁上分别贯穿一第一入油孔及一第二入油孔，该第一入油孔连通该第一连接管，且该第二入油孔通过一第二连接管与该释压结构部底端的一出口相连通。
【技术特征摘要】
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