【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车架制造
，尤其涉及一种重心可调整的三轮车底盘。
技术介绍
车架是构成车底盘的关键部分，也是承载车身的基础，现有的车架都是平衡固定，以保持车体平衡。但此种结构的车架不能进行重心调节，车体在快速运动时，就不能完成大角度的转弯，否则车体会在离心力的作用下而发生侧翻，甚至酿成惨剧。并且车轮仅依靠普通的弹性减震，减震效果不理想，车体对路面的要求比较高，越障能力较差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种重心可调整的三轮车底盘，该三轮车底盘可在转弯的时候使车体发生倾斜，以调节车体的重心，具有很高的 越障性能。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。一种重心可调整的三轮车底盘，包括承载车身的车架，其特征在于所述车架前端通过鹅颈连接部与承重基座固定连接，所述鹅颈连接部前端通过前叉安装车前轮，所述承重基座中间设置有平衡调节箱，平衡调节箱左侧连接左半轴，左半轴上安装有可上下摆动调节的左车轮安装架，左车轮安装架末端安装有左车轮，所述平衡调节箱右侧连接右半轴，右半轴上安装有可上下摆动调节的右车轮安装架，右车轮安装架末端...
【技术保护点】
一种重心可调整的三轮车底盘，包括承载车身的车架，其特征在于：所述车架前端通过鹅颈连接部与承重基座固定连接，所述鹅颈连接部前端通过前叉安装车前轮，所述承重基座中间设置有平衡调节箱，平衡调节箱左侧连接左半轴，左半轴上安装有可上下摆动调节的左车轮安装架，左车轮安装架末端安装有左车轮，所述平衡调节箱右侧连接右半轴，右半轴上安装有可上下摆动调节的右车轮安装架，右车轮安装架末端安装有右车轮。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。