高底盘农用三轮车制造技术

一种高底盘农用三轮车。柴油机与定车架连接，动车架与弹簧钢板和导向牵引柱连接，车把与定车架连接，换档机构与定车架和主变速箱连接，主变速箱与动力输出轴轴套连接。前轮与车把连接，后轮与制动鼓连接，变速箱皮带与柴油机带轮和变速箱带轮连接，导向牵引柱与动车架和定车架连接，侧置齿轮箱与动力输出轴轴套和制动盘连接，制动鼓与后轮轮轴连接。动力输出从齿轮与动力输出主齿轮相啮合，后轮制动拉杆与制动离合转轴和制动曲柄连接，油泵与定车架连接，离合器拉杆与分离轴承组合和制动离合转轴连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种车辆，具体涉及一种高底盘农用三轮车。
技术介绍
农用三轮车牵引附着性能较好，体积较小，转弯半径较小，机动灵活。在山区农民 可以用它往田间运送粪土，可以从田间往家里运送收获的庄稼，能够在其他车辆无法行走 的山区道路上从事短途运输。是目前山区最重要的交通工具。现有农用三轮车的缺点是底 盘比较低，在山区坑坑洼洼崎岖不平的道路上和山区梯田地块与地块之间陡峭狭窄的连接 路段上，变速箱和柴油机机油壳经常会被撞破，在一些较松软的路面上行驶时，两侧车轮压 的较深，变速箱会经常抵触在路面上，使得农用三轮车无法前行，因此现有农用三轮车不能 很好的适应山区的道路情况。
技术实现思路
针对目前农用三轮车底盘较低、变速箱机油壳易被撞坏、变速箱易与地面发生抵 触的状况，本专利技术提供一种高底盘、通过性能良好的高底盘农用三轮车。本专利技术所采用的技术方案是动车架与弹簧钢板和导向牵引柱连接，弹簧钢板与 侧置齿轮箱连接，后轮与制动鼓连接，车箱与动车架连接，柴油机与定车架连接，车座与动 车架连接。换档机构与定车架和主变速箱连接，车把与定车架连接，前轮制动系统与定车 架、前轮和制动离合转轴连接，前轮与车把本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高底盘农用三轮车，包括动车架(1)、定车架(5)、换档机构(8)、车把(9)、侧置齿轮箱(23)、主变速箱(43)；其特征是：动车架(1)与弹簧钢板(2)和导向牵引柱(33)连接，弹簧钢板(2)与侧置齿轮箱(23)连接，后轮(3)与制动鼓(22)连接，车箱(4)与动车架(1)连接，柴油机(6)与定车架(5)连接，车座(7)与动车架(1)连接；换档机构(8)与定车架(5)和主变速箱(43)连接，车把(9)与定车架(5)连接，前轮制动系统(10)与定车架(5)、前轮(11)和制动离合转轴(17)连接，前轮(11)与车把(9)连接；制动蹄偏心轮轴(12)与制动盘(29)连接，分离轴承组合(13)...

【技术特征摘要】
1.一种高底盘农用三轮车，包括动车架(I)、定车架(5)、换档机构(8)、车把(9)、侧置齿轮箱(23)、主变速箱(43);其特征是动车架⑴与弹簧钢板(2)和导向牵引柱(33)连接，弹簧钢板⑵与侧置齿轮箱(23)连接，后轮(3)与制动鼓(22)连接，车箱⑷与动车架(I)连接，柴油机出)与定车架(5)连接，车座(7)与动车架(I)连接；换档机构(8)与定车架(5)和主变速箱(43)连接，车把(9)与定车架(5)连接，前轮制动系统(10)与定车架(5)、前轮(11)和制动离合转轴(17)连接，前轮(11)与车把(9)连接；制动蹄偏心轮轴(12)与制动盘(29)连接，分离轴承组合(13)与离合器拉杆(15)和变速箱带轮(42)连接，后轮制动拉杆(14)与制动离合转轴(17)和制动曲柄(31)连接，离合器拉杆(15)与分离轴承组合(13)和制动离合转轴(17)连接，油门踏板(16)与定车架(5)和柴油机(6)连接；制动离合转轴(17)与定车架(5)连接，离合器踏板(18)和制动器踏板(19)与制动离合转轴(17)连接，脚踏板(20)与定车架(5)连接，后轮轮轴螺母(21)与后轮轮轴(24)连接；制动鼓(22)与后轮轮轴(24)连接，侧置齿轮箱(23)与动力输出轴轴套(26)和制动盘(29)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝亮，
申请(专利权)人：郝亮，
类型：发明
国别省市：