一种汽车门槛制造技术

本发明专利技术提供一种冲压性能好，底部防腐能力强，密封性强的汽车门槛，其结构包括截面呈“C”形的侧围外板和门槛本体，所述侧围外板和门槛本体相对固定焊接形成截面为“口”字形的腔体结构，所述门槛本体的下部与侧围外板焊接边之间设有若干个楔形凸台，所述楔形凸台上开设漏液孔。通过在门槛总成的下部形成的若干个楔形凸台，可以起到加强筋和反弹筋的作用，加强门槛总成的刚性和强度，同时楔形凸台也有利于门槛总成的冲压；通过将漏液孔设置在楔形凸台上，降低了门槛底部密封胶的喷涂难度，减少工时和密封胶用量，提升了门槛腔体的密封性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车白车身制造
，具体涉及一种汽车门槛。
技术介绍
门槛是白车身中的关键部件，对整车刚度、强度及碰撞性能都有重要影响。门槛结构通常由侧围外板和门槛本体焊接，其截面呈“口”字形；两者的下部焊接边尺寸一致，门槛总成的焊接边为一直线边。目前开发的门槛结构中，门槛本体易反弹，且安装孔、工艺孔较多；同时，为保证涂装效果，又开设多处漏液凸台。而车辆底部又经常受石击、污水、尘土等恶劣环境影响，防护要求较高。现有汽车门槛下部通常是在门槛本体上开设多处反弹筋和漏液凸台，并刷胶密封，如图1、2、3、4所示，图I中包括侧围外板I和门槛本体2以及漏液凸台3，图2为图IM处的结构放大示意图，图3为图2的A-A剖视结构放大图，图4是图 3的B-B结构示意图。但是这些漏液凸台刷胶密封过程困难费时，且封堵困难，容易漏气漏声，影响整个车门气密性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种冲压性能好，底部防腐能力强，密封性强的汽车门槛。根据本专利技术提出的汽车门槛，关键在于包括截面呈“C”形的侧围外板和门槛本体，所述侧围外板和门槛本体相对固定焊接形成截面为“ 口”字形的腔体结构，所述门槛本体的下部与侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门槛，其特征在于包括截面呈“C”形的侧围外板和门槛本体，所述侧围外板和门槛本体相对固定焊接形成截面为“口”字形的腔体结构，所述门槛本体的下部与侧围外板焊接边之间设有若干个楔形凸台，所述楔形凸台上开设漏液孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁虎，王虎，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：