本实用新型专利技术公开了一种用于汽车门槛件的精压机，精压机机架的中部的设置有调校安装架，精压机机架在调校安装架对应处布置有纵向导轨，精压机机架的上端设置有升降调校螺母，升降调校螺母内配置有升降螺栓，升降螺栓的下端与调校安装架相连接；调校安装架上设置有横向导轨，横向导轨上设置有精压机头，精压机机架的下部设置有水平调校螺母，水平调校螺母内配合有水平螺栓，水平螺栓的一端与精压机头相连接。通过升降螺栓与水平螺栓对精压机头的位置进行适应性调整，使成型后的汽车门槛件与校准口精准的匹配，从而使汽车门槛件流畅的通过校准口，避免了由于汽车门槛件与校准口匹配不准造成部件的损毁情况，降低了校准过程中的残次率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于汽车零部件的生产，尤其涉及一种用于汽车门槛件的精压机。
技术介绍
精压机是用于薄壁铝合金制件的精压深冲工艺的机器，它是将薄壁铝板一次冲压成为深筒形。而在汽车门槛件的制备过程中经常用到精压机，带材通过成型机成型后，需要通过精压机再一次调校成型，以使门槛件符合相关生产条件。但现有技术中的精压机与原成型机匹配性较差，容易使成型后的门槛件通过校准口事造成较大损害，产生较多的残次品，浪费大量资源。因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于汽车门槛件的精压机，使精压机头与成型后的部件准确对接，提高相应部件的校准。为解决上述技术问题，本技术方案包括：一种用于汽车门槛件的精压机，其包括精压机机架，其中，精压机机架的中部的设置有调校安装架，精压机机架在调校安装架对应处布置有纵向导轨，精压机机架的上端设置有升降调校螺母，升降调校螺母内配置有升降螺栓，升降螺栓的下端与调校安装架相连接，随升降螺栓的转动，调校安装架能在精压机机架上下移动；调校安装架上设置有横向导轨，横向导轨上设置有精压机头，精压机机架的下部设置有水平调校螺母，水平调校螺母内配合有水平螺栓，水平螺栓的一端与精压机头相连接，随水平螺栓的转动，精压机头能在调校安装架左右移动。所述的精压机，其中，上述精压机头包括机头安装架，机头安装架布置在横向导轨上，机头安装架前端设置有弧形安装口，弧形安装口的上端设置有上精压轴，弧形安装口的下端设置有下精压轴，上精压轴与下精压轴平行布置，位于同一平面内，上精压轴的中部设置有上校准轮，下精压轴在与上校准轮对应处设置有下校准轮，上校准轮与下校准轮之间形成校准口。所述的精压机，其中，上述上校准轮与下校准轮为同型校准轮，上校准轮包括左校准轮面与右校准轮面，左校准轮面与右校准轮面之间通过校准弧形连接部相连接，上校准轮与下校准轮对应的轮面相接触，对应校准轮面与对应校准弧形连接部形成上述校准口，上述校准口的断面为椭圆形。所述的精压机，其中，上述升降螺栓的另一端设置有升降转轮柄，水平螺栓的另一端设置有水平转轮柄。所述的精压机，其中，上述升降螺栓配置有回转调节螺栓，精压机机架在与回转调节螺栓对应处设置有回转调节螺母，回转调节螺栓一端与调校安装架相接触，回转调节螺栓另一端设置有回转调节转轮柄。本技术提供的一种用于汽车门槛件的精压机，通过升降螺栓与水平螺栓对精压机头的位置进行适应性调整，使成型后的汽车门槛件与校准口精准的匹配，从而使汽车门槛件流畅的通过校准口，避免了由于汽车门槛件与校准口匹配不准造成部件的损毁情况，降低了校准过程中的残次率，是现有技术的极大进步。附图说明图1为本技术中精压机的主视结构示意图；图2为本技术中精压机的侧视结构示意图；图3为本技术中上校准轮的结构示意图。具体实施方式本技术提供了一种用于汽车门槛件的精压机，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供了一种用于汽车门槛件的精压机，如图1与图2所示的，其包括精压机机架1，其中，精压机机架1的中部的设置有调校安装架2，精压机机架1在调校安装架2对应处布置有纵向导轨（由于视角原因，图中未示出），精压机机架1的上端设置有升降调校螺母，升降调校螺母内配置有升降螺栓3，升降螺栓3的下端与调校安装架2相连接，随升降螺栓3的转动，调校安装架2能在精压机机架1上下移动；调校安装架2上设置有横向导轨4，横向导轨4上设置有精压机头，精压机机架1的下部设置有水平调校螺母，水平调校螺母内配合有水平螺栓5，水平螺栓5的一端与精压机头相连接，随水平螺栓5的转动，精压机头能在调校安装架左右移动，从而实现了对精压机头的二维调整。在本技术的另一较佳实施例中，上述精压机头包括机头安装架6，机头安装架6布置在横向导轨4上，机头安装架6前端设置有弧形安装口7，弧形安装口7的上端设置有上精压轴8，弧形安装口7的下端设置有下精压轴9，上精压轴8与下精压轴9平行布置，位于同一平面内，上精压轴8的中部设置有上校准轮10，下精压轴9在与上校准轮10对应处设置有下校准轮11，上校准轮10与下校准轮11之间形成校准口12，校准口12与成型机的成型口相似，但校准口12的尺寸更加精准，对成型后的汽车门槛件进行校准，以确保生产的汽车门槛件符合相关要求。更进一步的，如图3所示的，上述上校准轮10与下校准轮11为同型校准轮，上校准轮10包括左校准轮面13与右校准轮面14，左校准轮面13与右校准轮面14之间通过校准弧形连接部15相连接，上校准轮10与下校准轮11对应的轮面相接触，对应校准轮面与对应校准弧形连接部形成上述校准口12，上述校准口12的断面为椭圆形。更进一步的，上述升降螺栓3的另一端设置有升降转轮柄19，水平螺栓5的另一端设置有水平转轮柄16，方便了工作人员对校准口12进行调整的操作。而且上述升降螺栓3配置有回转调节螺栓17，精压机机架1在与回转调节螺栓17对应处设置有回转调节螺母，回转调节螺栓一端与调校安装架2相接触，回转调节螺栓17另一端设置有回转调节转轮柄18，通过回转调节螺栓17的转动，使调校安装架2在回转调节螺栓17与升降螺栓3的纵横交叉力下，更好定位。当然，以上说明仅仅为本技术的较佳实施例，本技术并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本技术的保护。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车门槛件的精压机，其包括精压机机架，其特征在于，精压机机架的中部的设置有调校安装架，精压机机架在调校安装架对应处布置有纵向导轨，精压机机架的上端设置有升降调校螺母，升降调校螺母内配置有升降螺栓，升降螺栓的下端与调校安装架相连接，随升降螺栓的转动，调校安装架能在精压机机架上下移动；调校安装架上设置有横向导轨，横向导轨上设置有精压机头，精压机机架的下部设置有水平调校螺母，水平调校螺母内配合有水平螺栓，水平螺栓的一端与精压机头相连接，随水平螺栓的转动，精压机头能在调校安装架左右移动。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车门槛件的精压机，其包括精压机机架，其特征在于，精压机机架的中部的设置有调校安装架，精压机机架在调校安装架对应处布置有纵向导轨，精压机机架的上端设置有升降调校螺母，升降调校螺母内配置有升降螺栓，升降螺栓的下端与调校安装架相连接，随升降螺栓的转动，调校安装架能在精压机机架上下移动；调校安装架上设置有横向导轨，横向导轨上设置有精压机头，精压机机架的下部设置有水平调校螺母，水平调校螺母内配合有水平螺栓，水平螺栓的一端与精压机头相连接，随水平螺栓的转动，精压机头能在调校安装架左右移动。2.根据权利要求1所述的精压机，其特征在于，上述精压机头包括机头安装架，机头安装架布置在横向导轨上，机头安装架前端设置有弧形安装口，弧形安装口的上端设置有上精压轴，弧形安装口的下端设置有下精压轴，上精压轴与下精压轴平行布置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭闯，彭越，严春海，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司长春分公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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