一种用于汽车门槛件型压机的成型机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车门槛件型压机的成型机构，其包括左固定座与右固定座，其中，左固定座上设置有左支架，右固定座上设置有右支架，左支架与右支架之间设置有上转轴与下转轴，上转轴与下转轴相互平行，位于同一平面内，上转轴中部设置有上辊轧轮，下转轴在与上辊轧轮对应处设置有下辊轧轮，上辊轧轮与下辊轧轮之间形成用于带材通过的辊轧模具。通过在上转轴与下转轴上分别设置对应的辊轧轮，相应辊轧轮形成辊轧模具，在生过程中不需要对辊轧模具进行调试，直接使带材通过相应辊轧模具，生产对应形状的汽车门槛件，提高了汽车门槛件的生产效率，简化了成型机构的结构，结构紧凑，操作简单，维修方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车门槛件型压机的成型机构。
技术介绍
汽车门槛板经冷加工成型，其截面呈凹字形，凹字底面和/或侧面有多个安装所需要的孔，每辆车分左右两侧对称侧卧安装在乘用汽车前后车门下方，是乘用汽车的重要结构件，也是乘用汽车防止被撞击而挤压车内空间的重要安全件，因其需要足够的刚度与强度，且其尺寸较大，原先采用普通钢板制造，自重较重；随着汽车轻量化的要求，目前已有采用高强度薄钢板制作，可大幅度减轻门槛板自身重量。而型压机是汽车零部件制造领域中经常用到的设备，比如方向盘、翼子板、汽车门槛件等零部件的生产过程中，需要对带材进行冲压或挤压成型。但现有技术中对汽车门槛件的成型机构结构复杂，对带材成型效率较低，对带材损害较大。因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于汽车门槛件型压机的成型机构，以简化成型机构。为解决上述技术问题，本技术方案包括：一种用于汽车门槛件型压机的成型机构，其包括左固定座与右固定座，其中，左固定座上设置有左支架，右固定座上设置有右支架，左支架与右支架之间设置有上转轴与下转轴，上转轴与下转轴相互平行，位于同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车门槛件型压机的成型机构，其包括左固定座与右固定座，其特征在于，左固定座上设置有左支架，右固定座上设置有右支架，左支架与右支架之间设置有上转轴与下转轴，上转轴与下转轴相互平行，位于同一平面内，上转轴中部设置有上辊轧轮，下转轴在与上辊轧轮对应处设置有下辊轧轮，上辊轧轮与下辊轧轮之间形成用于带材通过的辊轧模具。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车门槛件型压机的成型机构，其包括左固定座与右固定座，其特征在于，左固定座上设置有左支架，右固定座上设置有右支架，左支架与右支架之间设置有上转轴与下转轴，上转轴与下转轴相互平行，位于同一平面内，上转轴中部设置有上辊轧轮，下转轴在与上辊轧轮对应处设置有下辊轧轮，上辊轧轮与下辊轧轮之间形成用于带材通过的辊轧模具。2.根据权利要求1所述的成型机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：都姗姗，孙洪涌，田丰，陈焱鑫，严春海，郭闯，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司长春分公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22