【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身结构，具体涉及一种汽车中门槛踏步。
技术介绍
目前在微型汽车上所使用的中门槛踏步，通常是中门槛踏步直接与后地板连接成一体的整体平面冲压件，整体冲压件尺寸和体积较大，加工难度和加工过程中的运输难度也较大。同时，这种结构的汽车中门槛踏步离地面位置较高，乘员上下车极不方便，稍不小心，容易跌倒，造成人身伤害事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，加工容易、使用方便的汽车中门槛踏步。为解决上述技术问题，本技术的汽车中门槛踏步采取如下技术方案；本技术的汽车中门槛踏步，所述中门槛踏步整体为与后地板分离的单体件，其主体为长条板式，右端部上弯，形成一平面，使主体呈沉降梁式的形状；所述沿长度方向左、右和前边缘有向上翻折的焊接边，后边缘有水平延伸的后焊接边，所述后焊接边与滑门槛前封端焊接，而左、右和前边缘的焊接边与钢板弹簧前吊耳、纵梁中段和纵梁后段焊接，主体则与后地板前侧连接件焊接；所述主体的所述主体设有上凸的加强筋。由于本中门槛踏步整体为与后地板分离的单体件，结构简单，容易加工，加工过程中运输方便；加强筋可提高汽车用中门槛踏步本身的强度，并能够防止乘员上下车时滑倒；同时，由于主体呈沉降梁式的形状，可降低其与离地面的高度，较好地方便乘员上下车，确保乘员上下车时的安全。各个焊接边分别与滑门槛前封端焊接，可提高滑门槛前封板和中门下滑轨前端的刚强度，能更好的承受中滑门关闭时的冲击力；与钢板弹簧前吊耳、纵梁中段、纵梁后段焊接，可保证中门槛踏步本体的焊接强度；与后地板前侧连接件焊接，使中门下滑轨后端的强度有效加强，能更好的承受中滑门开启时的冲击力。附图...
【技术保护点】
一种汽车中门槛踏步，其特征在于，所述中门槛踏步整体为与后地板分离的单体件，其主体为长条板式，右端部上弯，形成一平面，使主体呈沉降梁式的形状；所述沿长度方向左、右和前边缘有向上翻折的焊接边，后边缘有水平延伸的后焊接边，所述后焊接边与滑门槛前封端焊接，而左、右和前边缘的焊接边与钢板弹簧前吊耳、纵梁中段和纵梁后段焊接，主体则与后地板前侧连接件焊接；所述主体的所述主体设有上凸的加强筋。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：佃常青，刘丽，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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