【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆移动系统，尤其涉及一种包含导轨的。
技术介绍
随着机动车辆的普及，尤其是汽车的普及，待维修汽车数量大幅增长，例如，钣金入厂的车辆不断递增。对于中大损伤、已无法驾驶车辆的维修，车辆难以移动至下一工位，导致各工种技师频繁更换以及维修工具频繁更换等现象，同时存在作业干扰等问题，对作业时间以及作业质量造成不利影响。鉴于此，业界开发了一种车辆移动系统，铺设现有的车辆移动系统时，为了承载车辆的重量，必须挖掘地面并增加地面强度，此方法可能需要3个月以上的工期，在此期间内 无法正常进行维修作业。可见，现有的车辆移动系统至少存在施工周期长、施工复杂等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，用于解决现有技术存在的施工周期长、施工复杂等问题。为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术提供一种车辆移动系统，其特征在于，包括导轨；车辆托盘，用于承载车辆的车轮，且所述车辆托盘沿所述导轨能够移动地设于所述导轨上；导轨底托，铺设在地面之上；和位于所述导轨底托和所述导轨之间的支撑机构，所述导轨固定于所述支撑机构上，所述导轨的两侧上表面高度以下空间填埋有混凝土，所述混...
【技术保护点】
一种车辆移动系统，其特征在于，包括：导轨；车辆托盘，用于承载车辆的车轮，且所述车辆托盘沿所述导轨能够移动地设于所述导轨上；导轨底托，铺设在地面之上；和位于所述导轨底托和所述导轨之间的支撑机构，所述导轨固定于所述支撑机构上，所述导轨的两侧上表面高度以下空间填埋有混凝土，所述混凝土内设置有与所述导轨底托相接的钢筋结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宁新，
申请(专利权)人：北京美达雅科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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