用于汽车维修的系统化推车技术方案

一种用于汽车维修的系统化推车，包括：框架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动。根据本实用新型专利技术的系统化推车可以升降轮胎并且装备必要的工具，能高效率地进行车辆的检查和定期维护保养。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车维修的装置，特别是涉及一种用于汽 车维修的系统化推车。
技术介绍
通常，在汽车修理厂，汽车放置在距离地面一定高度的修理台上， 以便准备修理。在拆卸汽车轮胎时，在松开轮胎的固定螺栓之后，修理 人员需要将轮胎手动取下。安装轮胎时，修理人员需要将轮胎手动举 起，然后进行安装。因此，劳动强度大，效率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽车维修的系统化推车，该用于 汽车维修的系统化推车至少部分地解决上述现有技术中出现的问题。根据本技术的一方面，本技术提供了一种用于汽车维修的 系统化推车，该系统化推车包括框架；沿垂直方向安装在所述框架上 的引导件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动 装置，所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动。根据本技术的系统化推车可以升降轮胎并且装备必要的工具， 能高效率地进行车辆的检査和定期维护保养。附图说明图1为本技术的用于汽车维修的系统化推车的示意图。 图2为本技术的用于汽车维修的系统化推车的轮胎掉落防止装 置的示意图，其中该轮胎掉落防止装置在图l中未示出。具体实施方式下面參照附图，描述本技术的用于汽车维修的系统化推车。用 于汽车维修的系统化推车包括框架h沿垂直方向安装在所述框架1上 的引导件39;可沿所述引导件39上下运动并用于承载汽车轮胎的托架 2;驱动装置(未示出)，所述驱动装置用于驱动所述托架2沿所述引导 件39上下移动。根据本技术的实施方式，轮胎以安装在汽车上的姿态，支撑在 托架2。根据本技术的实施方式，引导件39包括导轨或滑道。托架2包 括滑动件38，滑动件38固定于托架2，所述托架2通过滑动件38沿着 引导件39上、下滑动。引导件39可以与框架1形成整体，或引导件39和框架1可以单独 制造，然后利用诸如螺钉的紧固装置将引导件39装配在框架1上。作为导轨的例子，本技术可以采用诸如平导轨、V形导轨、燕 尾形导轨、圆柱形导轨的滑动导轨，或诸如滚珠滚动导轨的滚动导轨。根据本技术的实施方式，托架大体呈L形，所述托架的垂直部 分36通过滑动件与导轨或滑道可移动地相连，所述托架的水平部分35 用于承载汽车轮胎。优选方式是，托架的水平部分包括两个相距一定距 离的辊子33，两个辊子可转动地安装于所述水平部分，轮胎可以绕轮胎 的中心轴可转动地支撑在两个辊子上。为了稳固地固定轮胎，轮胎可以 同时靠在垂直部分36上。系统化推车还包括轮子55，以便放置在水平部分上的轮胎可以在两 个辊子上与系统化推车一起水平移动，从而可容易地将轮胎安装在汽车 车轴上或从汽车车轴拆下。根据本技术的实施方式，托架2还包括固定在所述托架上的、 用于防止轮胎从所述托架掉落的轮胎掉落防止装置。所述轮胎掉落防止 装置可以包括固定于所述垂直部分的上部的绳索或链条43，以及固定于 所述绳索或链条的端部的连接器，所述连接器用于与所述轮胎相连。连 接器可以包括挂钩42，该挂钩可以连接于轮胎的适当位置，例如连接于 合金制成的轮辐的适当位置。作为选择，可以将绳索或链条绕在轮胎 上，然后将连接器连接于垂直部分上，由此，固定轮胎。优选方式是，绳索是可以弹性伸缩的。根据本技术的一种实施 方式，轮胎掉落防止装置不包括连接器，在这种情况下，可以将绳索或 链条直接系在轮胎上。根据本技术的实施方式，系统化推车还可以包括至少一个用于 放置维修汽车用的工具的支架31，所述支架固定于所述框架。根据本技术的实施方式，系统化推车还可以包括制动器，所述 制动器用于对托架进行制动。例如，制动器可以是脚踏制动器。所述驱动装置可以包括气缸，所述气缸的缸体与框架连接，并且 所述气缸的活塞杆与所述托架相连。作为选择，驱动装置可以包括连接 于托架的螺母，以及相对于该螺母可转动地与该螺母连接并可转动地连 接于框架的螺杆，或者可以包括连接于托架的齿条，以及与该齿条啮合 并可转动地连接于框架的齿轮。通过减速器和电机，由螺杆螺母机构或 者齿轮齿条机构，驱动托架升降。本技术的系统化推车还可以包括设置在框架上用于对托架起止 位作用的档块，以及设置在框架上用于对托架移动范围进行限制的限位 开关。根据本技术的系统化推车的操作方法如下。 (1 )拆卸轮胎① 将托架的中心和轮胎的轮胎面中心对准，把系统化推车向要拆卸 的轮胎下方移动。② 按向上键(未示出)，使托架缓慢上升到与轮胎接触为止。③ 取出全部数量的对开螺母。④ 双手托住轮胎，把轮胎向下按，然后向推车侧拉出。其中可根据 气缸的气体緩冲功能，用手按下轮胎(当托架在最顶端和最底端时，气 体缓冲功能不可使用)。作为选择，也可以通过气动的方式(通过操作 气缸)，而不是手动的方式，使轮胎向下运动。⑤ 将防止轮胎下落的挂钩安装在车轮上，在拉紧绳索之后，将托架 下降。(2)安装轮胎① 将要安装轮胎的中心和毂中心对准，让托架上升。② 从车轮处将挂钩取下，松弛防止轮胎下落用的绳索。③ 双手托住轮胎，将毂螺钉与车轮的毂螺钉孔对准，转动或上下移 动轮胎，将系统化推车向车辆一侧推进，安装轮胎。其中可根据气缸的 气体缓冲功能，可用手轻轻的让轮胎上下移动。作为选择，也可以通过 气动的方式(通过操作气缸)，而不是手动的方式，使轮胎上下移动。④ 安装对开螺母。权利要求1、一种用于汽车维修的系统化推车，其特征在于包括框架；沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动。2、 按照权利要求1所述的用于汽车维修的系统化推车，其特征在于 所述引导件包括导轨或滑道。3、 按照权利要求2所述的用于汽车维修的系统化推车，其特征在于 所述托架大体呈L形，所述托架的垂直部分通过滑动件与导轨或滑道可 移动地相连，所述托架的水平部分用于承载汽车轮胎。4、 按照权利要求3所述的用于汽车维修的系统化推车，其特征在于 所述托架还包括固定在所述托架上、用于防止轮胎从所述托架掉落的轮 胎掉落防止装置。5、 按照权利要求4所述的用于汽车维修的系统化推车，其特征在于 所述轮胎掉落防止装置包括固定于所述垂直部分的上部、用于固定所述 轮胎的绳索或链条；或者所述轮胎掉落防止装置包括固定于所述垂直部 分的上部的绳索或链条，以及固定于所述绳索或链条的端部的连接器， 所述连接器与所述轮胎相连。6、 按照权利要求3所述的用于汽车维修的系统化推车，其特征在于 所述托架的水平部分包括两个相距一定距离的辊子，该两个辊子可转动 地安装于所述水平部分，轮胎可以绕轮胎的中心轴可转动地支撑在两个 辊子上。7、 按照权利要求1所述的用于汽车维修的系统化推车，其特征在于 还包括至少一个用于放置维修汽车用的工具的支架，所述支架固定于所 述框架。8、 按照权利要求1所述的用于汽车维修的系统化推车，其特征在于 还包括制动器，所述制动器用于对托架进行制动。9、 按照权利要求1所述的用于汽车维修的系统化推车，其特征在于 所述驱动装置包括气缸，所述气缸的缸体与框架连接，并且所述气缸 的活塞杆与所述托架相连。10、 按照权利要求1所述的用于汽车维修的系统化推车，其特征在 于还包括设置在框架上用于对托架起止位作用的挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车维修的系统化推车，其特征在于包括：　　　　框架；　　　　沿垂直方向安装在所述框架上的引导件；　　　　可沿所述引导件上下运动并用于承载汽车轮胎的托架；　　　　驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述托架沿所述引导件上下移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：小岛修，
申请(专利权)人：北京美达雅科技开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[]