双中间轴对称楔横轧轧制模具制造技术

本实用新型专利技术公开了双中间轴对称楔横轧轧制模具，以两个中间轴相连接的连体轴轧制楔为对称，分别向左、向右各设一个中间轴模具，连体轴轧制楔分为三段平分轧制，所述的相邻齿轮之间的间轴采用两段內截外展楔轧制；截取定长棒料，直径为170mm，加热后，喂入模具之间进行轧制。该双中间轴对称楔横轧轧制模具，由于一次能加工两个，所以可大幅度的提高劳动效率，降低生产成本；而且避免了如果料少，轴径则充不满，轴径尺寸小和如果料多，就出现胀料，轴径处出现严重折叠、贴皮的缺陷。所以保证了产品的质量，提高了使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种中间轴生产方法的改进，特别是一种1701212-Q7中间轴，采用楔横轧工艺，一次节材、足材生产两个的双中间轴对称楔横轧轧制模具。
技术介绍
中间轴是一种汽车变速器传动配件，包括轴及其固定在轴上的齿轮构成，轴的长度和直径以及轴上的齿轮数量和直径根据不同的变速器而设定。由于中间轴大多具有台阶多、形状复杂的特点，所以生产成型难度较大，特别是1701212-Q7中间轴，轴上有4个齿轮，从一端至另一端由大到小依次排列为第一个大齿轮，直径为Φ 170mm,厚度为26mm ;第二个大齿轮，直径为Φ 170mm，宽度25mm;第三个为中齿轮，直径为Φ 150mm，宽度为23mm ;小齿轮，直径为Φ 95mm,宽度为20mm ;第一个大齿轮外侧端轴直径为40mm ;第一至第二大齿轮之 间的间轴直径45mm ;第二大齿轮至中齿轮的间轴直径为55 mm,中齿轮至小齿轮之间的间轴径为50_。显然，由于齿轮大、小和厚度不一，间隔轴直径不一，导致了生产困难。目前，对于中间轴的生产方法，通常还是通过大型轧机轧制，设备复杂，劳动效率低，耗费材料多，生产成本高。楔横轧工艺已广泛用于发动机凸轮轴、油泵凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
双中间轴对称楔横轧轧制模具，包括轧辊本体（1），轧辊本体（1）设上、下两个，具有两个1701212？Q7中间轴成型模具，以连体轴起楔角（a1）为对称，与两个1701212？Q7中间轴大齿轮端相对应的连体轴起楔角（a1）处在模具的中心位置，连体轴起楔角（a1）处在连体轴轧制楔（2）的起始端，其特征在于：从连体轴轧制楔（2）向左依次为左第一个大齿轮轧制槽（3）、左第一个大齿轮和左第二大齿轮的间轴轧制楔（4）、左第二大齿轮轧制槽（5）、左第二大齿轮至左中齿轮间轴轧制楔（6）、左中齿轮轧制槽（7）、左中齿轮至左小齿轮间轴轧制楔（8）、左小齿轮轧制槽（9）和左端轴轧制楔（10）；从连体轴轧制楔（2）向右...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏光禄，魏光玉，王环环，
申请(专利权)人：莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司，
类型：实用新型
国别省市：