【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内燃机等使用的活塞的可溶性型芯的支承结构的改进。现有的这种支承结构有如日本专利公报实开昭57-171147号记载的，它是在铸造那种在活塞的顶部附近具有形成第1环状沟槽(顶环状沟槽)的耐摩环(环状沟槽耐摩环)和在这耐摩环内侧附近具有活塞冠顶部的冷却用环状空洞的活塞时，使支承在铸模上的耐摩环的内周与形成冷却用环状空洞的可溶性型芯的外周相互相接，由耐摩环支承可溶性型芯的。还有如日本专利公报实开平6-19953号记载的，它是为了形成活塞冠顶部冷却用环状空洞，而把固定在铸模内的活塞的可溶性型芯和沿着环状沟槽(顶环状沟槽)周边相接的耐摩环一起加以支承时，使支承构件夹在可溶性型芯的外周和耐摩环的内周之间地使可溶性型芯支承在耐摩环上，上述的支承构件是沿周向使用多个地支承可溶性型芯的，是用弹性材料弯折成″U″字形构成，它的两个脚部弹性地与可溶性型芯的外周和耐摩环的内周相接的。但是，上述现有技术的例子中，由于实开昭57-171147号公报所记载的可溶性型芯是靠它的外周与耐摩环的内周相接地支承的，因而会受耐摩环的作用而破坏；又由于没有从上方加以支承，因而在铸造时会由于熔...
【技术保护点】
一种内燃机用的活塞的可溶性型芯的支承结构，它是把用来形成活塞冠顶部的冷却用环状空洞的活塞的可溶性型芯与沿着环状沟槽周边相接的环状沟槽耐摩环一起固定在铸模内的，其特征在于使缓冲构件夹在上述的可溶性型芯和环状沟槽耐摩环的耐摩环坯料之间或者上述可溶性型芯和铸模的活塞内侧形成部位之间的至少一个间隙里地定位在铸模里的。
【技术特征摘要】
JP 1994-10-14 274257/941.一种内燃机用的活塞的可溶性型芯的支承结构，它是把用来形成活塞冠顶部的冷却用环状空洞的活塞的可溶性型芯与沿着...
【专利技术属性】
技术研发人员：冈村英司，
申请(专利权)人：株式会社优尼希雅杰克斯，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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