精密熔模铸造中使用的型芯制造技术

本发明专利技术描述了一种用于熔模铸造的改进的型芯。该型芯是包括难熔金属件（２００）和陶瓷件（１２０）的复合物。本发明专利技术提供了难熔金属件以增强型芯的机械特性，和／或使得制造的型芯具有使用其它方法不能达到的形状和几何图形。在一实施方案中，整个型芯可用难熔金属件制成。型芯也可被用于熔模铸造气轮机的超耐热合金部件。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种熔模铸造型芯，更具体地说是至少部分由难熔金属制造的熔模铸造型芯。气轮发动机广泛用于飞机推进，发电，和轮船推进上。在气轮发动机的所有应用中，功率是主要考虑的问题。气轮发动机通过在较高温度工作能够获得增加的功率，然而，现有的工作温度在涡轮部分所用的超耐热合金材料已限制了机械特性。因此，通常的做法是在气轮发动机的最热部分，尤其是在涡轮部分提供空气冷却。通过较冷的空气从发动机的压缩机部分流过要冷却的涡轮部分的通道来进行冷却。可以理解的是，冷却会使相关的发动机功率损耗，因此，非常希望提供增强的特别冷却，而使从定量的冷空气中获得的冷却效果最大。参照附图说明图1，气轮发动机10包括压缩机12，燃烧室14，和涡轮16。空气18轴向地通过发动机10的12，14和16部分流过。如在现有技术中已知的，在压缩机12中压缩的空气18与在燃烧室中燃烧的燃料混合，并在涡轮16中膨胀，因此，旋转涡轮16并驱动压缩机12。压缩机12和涡轮16分别包括旋转翼20和固定翼22。这些翼，特别是放在涡轮16中的翼，受到较大范围的温度和压力的重复热循环。为避免翼的热损坏，每个翼20都包括内冷却。参照图2，翼20本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合型芯，其使用在熔模铸造过程中以在熔模铸件中产生内部通道，其特征在于，包括：陶瓷件（１２０），和附于所述陶瓷件的难熔金属件（２００）。

【技术特征摘要】
US 2001-10-24 10/001,7801.一种复合型芯，其使用在熔模铸造过程中以在熔模铸件中产生内部通道，其特征在于，包括陶瓷件(120)，和附于所述陶瓷件的难熔金属件(200)。2.如权利要求1所述的复合型芯，其特征在于，所述陶瓷件(120)是氧化物陶瓷。3.如权利要求1所述的复合型芯，其特征在于，所述难熔金属件(200)涂有至少一层的防氧化涂层。4.如权利要求1所述的复合型芯，其特征在于，所述难熔金属件至少包括一根线(200)。5.如权利要求1所述的复合型芯，其特征在于，所述难熔金属件至少包括一片材(204)。6.如权利要求1所述的复合型芯，其特征在于，所述难熔金属件被嵌在所述陶瓷件(120)中。7.如权利要求1所述的复合型芯，其特征在于，所述难熔金属件(200)固定到所述陶瓷件(120)的表面。8.如权利要求7所述的复合型芯，其特征在于，所述固定是机械固定。9.如权利要求7所述的复合型芯，其特征在于，所述固定是化学粘接。10.一种在熔模铸造生产中使用的铸模-型芯组件，其带有内通道，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：DM沙阿，JT比尔斯，JJ小马尔桑，SD穆拉伊，
申请(专利权)人：联合技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]