电驱动单元制造技术

本发明专利技术涉及一种电驱动单元，该电驱动单元包括具有定子和转子的电机、变速器、电路和壳体。所述壳体形成发动机室，在该发动机室中设置所述电机，并且包括变速器室，在变速器室中设置所述变速器的至少一部分。所述驱动单元具有润滑回路，在所述润滑回路中导引用于润滑并且冷却所述电机的转子和变速器的润滑剂，其中，所述润滑剂在所述发动机室与所述变速器室之间循环。此外，所述驱动单元具有冷却回路，在该冷却回路中导引用于冷却所述电机和电路的所述定子的冷却剂。所述冷却回路的冷却剂与润滑回路的润滑剂热交换连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电驱动单元，该电驱动单元例如在电动或电混合驱动的汽车中用作车轴之一上的驱动源。该驱动单元包括具有定子和可在定子内部转动的转子的电机。该电机可以是例如三相异步电机。该驱动单元还包括在入口侧与电机的输出相耦连的变速器。该变速器可以是例如减速器和/或车轴差速变速器。此外，驱动单元包括电路，其中，该电路是例如用于电机的开关电源，尤其是逆变器。此外，该驱动单元包括形成发动机室和变速器室的壳体，其中，电机设置在发动机室中，变速器至少部分地设置在变速器室中。
技术介绍
在这种驱动单元中需要极为有效的冷却方案，以便在电机方面实现较高的效率并且保护电路不会过热。此外，必须冷却并且润滑变速器
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，创造一种前述类型的电驱动单元，其中，电机和对应的电路极为有效地冷却并且变速器也足够冷却并且润滑，其中，电驱动单元应当具有简单并且紧凑的结构。该技术问题通过一种具有权利要求I特征的驱动单元解决，尤其由此解决，驱动单元具有润滑回路，在该润滑回路中导引用于润滑并且冷却电机的转子和变速器的润滑齐U，其中，润滑剂在发动机室与变速器室之间循环，并且其中，驱动单元具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R霍夫科克纳，D普里克斯，
申请(专利权)人：玛格纳动力传动系统股份及两合公司，
类型：
国别省市：