一种减速电动机制造技术

本发明专利技术公开一种减速电动机，其包括电动机和减速箱，所述减速箱内设置有至少一级齿轮减速组件和减速箱输出轴，所述齿轮减速组件的输入端与电动机输出轴传动连接，其输出端与减速箱输出轴传动连接，所述减速箱内位于减速箱输出轴的一侧可转动的设置有手动轴，所述手动轴连接蜗杆，所述减速箱输出轴上固定安装有与该蜗杆相啮合的蜗轮。所述一种减速电动机结构简单，易于实现，其与现有技术相比，既可以电动操作，也可以手动操作，结构紧凑、性能可靠，能够满足断路器在停电维护和非正常状态时的使用要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种减速电动机，尤其涉及一种电动、手动一体化的减速电动机。
技术介绍
目前，断路器用的减速电动机主要有两种一种为单独电动机与操作机构自身的减速器相连，另一种为操作机构本身无减速器，而将电动机与减速箱设计成一体。上述两种减速电动机均无手动操作机构，其无法满足断路器在停电维护和非正常状态时的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种减速电动机，以解决现有减速电动机 无法满足断路器在停电维护和非正常状态时使用要求的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现一种减速电动机，其包括电动机和减速箱，所述减速箱内设置有至少一级齿轮减速组件和减速箱输出轴，所述齿轮减速组件的输入端与电动机输出轴传动连接，其输出端与减速箱输出轴传动连接，所述减速箱内位于减速箱输出轴的一侧可转动的设置有手动轴，所述手动轴连接蜗杆，所述减速箱输出轴上固定安装有与该蜗杆相啮合的蜗轮。进一步的，所述手动轴通过轴承固定于减速箱内。进一步的，所述轴承为含油轴承。进一步的，所述手动轴的外端部设置有便于安装把手的外螺纹。进一步的，所述减速箱内设置有一级齿轮减速组件，所述齿轮减速组件包括齿轴及设置于齿轴上的传动齿轮，所述齿轴上的轴齿与电动机输出轴上的齿轮相哨合，且齿轴上的传动齿轮与设置在减速箱输出轴上的齿轮相啮合。本专利技术的有益效果为，所述一种减速电动机结构简单，易于实现，其与现有技术相t匕，既可以电动操作，也可以手动操作，结构紧凑、性能可靠，能够满足断路器在停电维护和非正常状态时的使用要求。附图说明图I为本专利技术一种减速电动机的结构示意图。图中I、减速箱；2、蜗杆；3、电动机输出轴；4、手动轴；5、传动齿轮；6、齿轴；7、减速箱输出轴；8、蜗轮。具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。请参照图I所示，图I为本专利技术一种减速电动机的结构示意图；于本实施例中，一种减速电动机，其包括电动机和减速箱1，所述减速箱I内设置有一级齿轮减速组件和减速箱输出轴7，所述齿轮减速组件包括齿轴6及设置于齿轴6上的传动齿轮5,所述齿轴6上的轴齿与电动机输出轴3上的齿轮相哨合,且齿轴6上的传动齿轮5与设置在减速箱输出轴7上的齿轮相啮合，所述减速箱I内位于减速箱输出轴7的一侧通过含油轴承固定设置有手动轴4，所述手动轴4连接蜗杆2，且其外端部设置有便于安装把手的外螺纹，所述减速箱输出轴7上固定安装有与蜗杆2相啮合的蜗轮8。当电动机起动，电动机输出轴3转动，从而带动齿轴6转动，齿轴6上的传动齿轮5与减速箱输出轴7上的齿轮啮合，齿轴6的转动带动减速箱输出轴7转动，即为电动操作模式。 当断路器在停电维护和非正常状态时，需要手动操作，此时，将把手安装在手动轴4外端部，摇动把手带动手动轴4旋转，促使手动轴4上的蜗杆2带动减速箱输出轴7上的蜗轮8旋转，从而带动减速箱输出轴7 —起旋转，即为手动操作模式。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述实施例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.ー种减速电动机，其包括电动机和減速箱，所述减速箱内设置有至少ー级齿轮减速组件和减速箱输出轴，所述齿轮减速组件的输入端与电动机输出轴传动连接，其输出端与減速箱输出轴传动连接，其特征在干所述减速箱内位于减速箱输出轴的一侧可转动的设置有手动轴，所述手动轴连接蜗杆，所述减速箱输出轴上固定安装有与该蜗杆相啮合的蜗轮。2.根据权利要求I所述的ー种减速电动机，其特征在于所述手动轴通过轴承固定于减速箱内。3.根据权利要求2所述的ー种减速电动机，其特征在于所述轴承为含油轴承。4.根据权利要求I所述的ー种减速电动机，其特征在于所述手动轴的外端部设置有外螺纹。5.根据权利要求I所述的ー种减速电动机，其特征在于所述减速箱内设置有ー级齿轮减速组件，所述齿轮减速组件包括齿轴及设置于齿轴上的传动齿轮，所述齿轴上的轴齿与电动机输出轴上的齿轮相哨合，且齿轴上的传动齿轮与设置在减速箱输出轴上的齿轮相( 合。全文摘要本专利技术公开一种减速电动机，其包括电动机和减速箱，所述减速箱内设置有至少一级齿轮减速组件和减速箱输出轴，所述齿轮减速组件的输入端与电动机输出轴传动连接，其输出端与减速箱输出轴传动连接，所述减速箱内位于减速箱输出轴的一侧可转动的设置有手动轴，所述手动轴连接蜗杆，所述减速箱输出轴上固定安装有与该蜗杆相啮合的蜗轮。所述一种减速电动机结构简单，易于实现，其与现有技术相比，既可以电动操作，也可以手动操作，结构紧凑、性能可靠，能够满足断路器在停电维护和非正常状态时的使用要求。文档编号H02K7/116GK102868253SQ20121035696公开日2013年1月9日 申请日期2012年9月21日 优先权日2012年9月21日专利技术者谢冬, 胡子瑜, 赵敏海 申请人:无锡新宏泰电器科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速电动机，其包括电动机和减速箱，所述减速箱内设置有至少一级齿轮减速组件和减速箱输出轴，所述齿轮减速组件的输入端与电动机输出轴传动连接，其输出端与减速箱输出轴传动连接，其特征在于：所述减速箱内位于减速箱输出轴的一侧可转动的设置有手动轴，所述手动轴连接蜗杆，所述减速箱输出轴上固定安装有与该蜗杆相啮合的蜗轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢冬，胡子瑜，赵敏海，
申请(专利权)人：无锡新宏泰电器科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：