一种自行车，包括：车架（30）和安装在该车架上的至少一个轮子（34）；该车架还包括接收器（20）；第一行星齿轮变速器，该第一行星齿轮变速器布置在接收器中；轮子具有轮毂（36）；第二行星齿轮变速器，该第二行星齿轮变速器布置在轮毂中；以及环形部件（50），用于在第一行星齿轮变速器和第二行星齿轮变速器之间传递转矩。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于自行车的行星齿轮机构，更具体的涉及ー种自行车，该自行车具有布置在车架中的第一行星齿轮变速器和布置在车轮轮毂中的第二行星齿轮变速器。
技术介绍
已知自行车可以有位于后轮毂中的内部齿轮变速器。例如，Shimano Company提供了ー种Shimano Nexus 八速变速器。该变速器包括内部齿轮行星变速器，该内部齿轮行星变速器位于自行车的后车轮轮毂内。德国的Rohloff GmbH提供了ー种十四速行星齿轮变速器，也用于自行车的后车轮轮毂中。 现有技术的变速器有公同的缺点，包括较重重量以及都位于自行车的后车轮轮毂内。本领域的代表是授予Mohtasham的美国专利No. 6468178 (2002),该专利公开了一种用于自行车上的后轮毂和无链传动齿轮组件，该组件具有轴托架，该轴托架固定在自行车车架上；心轴，该心轴轴向穿过轴托架延伸；以及左侧和右侧踏板曲柄臂，用于当施加踩踏カ时使得心轴旋转。装配在心轴上的主传动齿轮与支架齿轮驱动接合，该支架齿轮根据由离合器组件的选定操作确定的各种传动比来操作行星齿轮箱外壳以及多个行星齿轮和太阳齿轮装置。各行星齿轮组包括变化尺寸的整体组行星齿轮，它们与相应太阳齿轮环啮合。离合器组件的操作用于使得爪止动器与相应太阳齿轮环选择地啮合，从而使得相应太阳齿轮环根据选择的传动比而与行星齿轮组中的一个行星齿轮啮合。行星齿轮组驱动环形齿轮环和相连的环形滚针轴承，该环形滚针轴承在向前顺时针方向旋转时与轮毂本体接合，以便使得自行车后轮旋转。环形齿轮在逆时针方向旋转时的反向旋转导致传动齿轮组件相对于轮毂本体进行空转。共同待审的美国非临时专利申请No. 12/657461(申请日为2010年I月20日)公开了一种用于自行车的行星齿轮机构，更特别是ー种行星齿轮机构，该行星齿轮机构包括第一行星机构，该第一行星机构与第二行星机构同轴串联地连接，该第二行星机构与第三行星机构同轴串联地连接，第二行星机构的输出速度相对于第一行星机构的输出步进提高，第三行星机构的输出速度相对于第二行星机构的输出步进提高。需要ー种自行车，该自行车具有布置在车架底部托架中的第一行星齿轮变速器以及布置在车轮轮毂中的第二行星齿轮变速器。本专利技术满足该需要。
技术实现思路
本专利技术的主要方面提供了 ー种自行车，该自行车具有布置在车架底部托架中的第一行星齿轮变速器和布置在车轮轮毂中的第二行星齿轮变速器。本专利技术的其它方面将通过下面对本专利技术的说明和附图而指出或变清楚。本专利技术包括ー种自行车，该自行车包括车架和安装在该车架上的至少ー个轮子，该车架还包括接收器；第一行星齿轮变速器，该第一行星齿轮变速器布置在接收器中;轮子具有轮毂；第二行星齿轮变速器，该第二行星齿轮变速器布置在轮毂中；以及环形部件，用于在第一行星齿轮变速器和第二行星齿轮变速器之间传递转矩。附图说明包含在说明书中并形成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的优选实施例，并与说明一起用于解释本专利技术的原理。 图I是变速器的示意剖视图。图2是传动比的表格。图3是用于各档位的制动器和离合器位置的表格。图4是自行车的局部侧视图。图4A是皮带的侧视图。图5是变速器的剖视图。图6是图5在6-6处的剖视图。图7是图5在7-7处的剖视图。图8是图5在8-8处的剖视图。图9是图5在9-9处的剖视图。图10是变速器的分解图。图11是图10的详细视图。图12是图10的详细视图。图13是图10的详细视图。图14是图10的详细视图。图15是图10的详细视图。图16是图10的详细视图。图17是切换凸轮环的透视图。图18是切换凸轮环的端视图。图19是切换凸轮环的侧视图。图20是切换凸轮环的端视图。图21是切换爪的平面图。图22是切换爪的侧视图。图23是切换爪的透视图。图24是切换爪的透视图。图25是切换爪的透视图。图26是切换爪的透视图。图27是切换爪的透视图。图28是离合器的透视图。图29是离合器的透视图。图30是离合器的透视图。具体实施方式图I是变速器的示意剖视图。本专利技术总体上包括布置在自行车底部托架(bottombracket)中的行星齿轮变速器。第二行星齿轮变速器位于后轮毂中。底部托架变速器包括四个传动比。后轮毂变速器包括三个档位。位于自行车底部托架(见图4)中的变速器包括曲柄臂(见图4)，该曲柄臂连接在输入部件22的各端上。部件100刚性连接在部件22上，因此与部件22 —起旋转。环齿轮部件400包括第一环齿轮Rl和第二环齿轮R2。Rl与部件100啮合连接。R2与小齿轮Pl啮合接合。制动器I和制动器2与自行车车架(见图4)连接。小齿轮Pl的转速根据制动器I或制动器2是接合还是脱开，见图3。第二行星机构具有与支架轴201牢固连接的两个小齿轮Pl和P2，因此齿轮Pl和P2与轴201—起旋转。环齿轮R2与小齿轮Pl啮合接合。支架轴201与支架200轴颈连 接。支架200是反作用部件，带有制动器I并与制动器I啮合。第三环齿轮R3牢固连接在第三行星机构的输入部件(该输入部件是支架300)上。第三行星机构小齿轮P3与第四环齿轮R4啮合接合。环齿轮R4与制动器2和单向离合器CL2接合。单向离合器CL2与支架300和环齿轮R3接合。小齿轮P3和P4各自与支架销301轴颈连接，因此一起旋转。小齿轮P3和P4优选包括单个齿轮构件，该单个齿轮构件具有两个不同直径，因此限定齿轮P3和P4。小齿轮P4与输出太阳齿轮S3啮合接合。输出太阳齿轮S3牢固连接在输出链轮44上。所有行星支架机构都根据它们相应的输出部件的増加的速度来编号，也就是说，当各行星机构在全部单向离合器(CLl和CL2)都脱开的情况下工作时(见图3档位4)，第三行星机构使得链轮44旋转，该第三行星机构依次比第二行星机构的相关旋转更快地旋转，该第二行星机构又比第一行星机构的相关旋转更快地旋转。而且，各行星支架机构绕轴22与其它行星支架机构同轴，且各行星支架机构串联连接。各行星机构还包括单向离合器，即CL1、CL2。当接合时，各单向离合器将各相应的行星支架机构锁定为1:1的传动比。低摩擦衬套52布置在太阳齿轮S3和输入部件22之间。为了方便说明，下面的组件也可以总体称为第一行星机构、第二行星机构和第三行星机构。第一输入部分部件100与轴22连接。第二行星机构支架200 ;小齿轮P1、P2 ;轴201 ;单向离合器CLl ;环齿轮R2 ;环齿轮R3。第三行星机构支架300 ;小齿轮P3、P4 ;轴301 ;单向离合器CL2 ;环齿轮R4。因此，本专利技术的装置包括ー种自行车，该自行车包括车架和至少ー个轮子，该轮子连接在车架上，车架还包括接收器；第一行星齿轮变速器，该第一行星齿轮变速器布置在接收器中；轮子具有轮毂，第二行星齿轮变速器，该第二行星齿轮变速器布置在该轮毂中；以及环形部件，用于在第一行星齿轮变速器输出链轮和第二行星齿轮变速器之间传递转矩，其中该第一行星齿轮变速器包括输入部件(100)，该输入部件(100)与环齿轮(Rl)连接；环齿轮(400)包括环齿轮(Rl)和环齿轮(R2)，环齿轮(400)与小齿轮(Pl)啮合接合；小齿轮(Pl)和小齿轮(P2)，该小齿轮(Pl)和小齿轮(P2)与第一支架(201)轴颈连接，第一支架与第一制动器(制动器I)接合，单向离本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·塞科，D·施奈德，
申请(专利权)人：盖茨公司，
类型：
国别省市：
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